沈阳北站 编辑
沈阳北站位于中国辽宁省沈阳市沈河区和皇姑区的交界处，是目前沈阳市最主要的铁路客运站之一，为中国铁路沈阳局集团下辖的特等站，办理客运业务。沈阳北站的铁路目前有京哈铁路、沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、京哈高速铁路及哈大客运专线，是中国五大铁路交通枢纽之一。由于沈阳北站办理旅客列车众多，故被人们称为“辽宁第一站”。沈阳北站前身为奉天总站、辽宁总站，老站房由著名建筑设计师杨廷宝设计，候车大厅的设计是欧式与中式建筑风格结合式。1988年，沈阳北站老站房停办客运业务，并于2003年被列为辽宁省文物保护单位，于2013年被列为全国重点文物保护单位。
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鲅鱼圈站位于中国辽宁省营口市鲅鱼圈区熊岳镇于园子村，距离鲅鱼圈区政府约5公里，是哈大高铁上重要的中间站，于2012年12月1日正式投入使用。为中国铁路沈阳局集团管辖。经过铁路有哈大客运专线。车站距离大连北站142.1公里，距离沈阳北站226.9公里。
哈大铁路是连接黑龙江省的哈尔滨市和辽宁省的大连市铁路的俗称，旧称东清铁路，全长944公里，系中国东北地区的交通命脉。哈尔滨至大连的铁路建于1903年东清铁路所修建的南满洲支线，而“哈大铁路”这一名称出现自1945年满铁解散后中长铁路公司运营时期，1993年又进行了“哈大线电气化改造工程”。哈大铁路以长春站为界，北段曾有中长路、京滨线、哈长线、长滨线等名称，南段曾有南满铁路、连长线、连京线、长大线等名称。2006年12月31日，长大铁路和长滨铁路以沈阳北站为界，重组为京哈铁路沈哈段和沈大铁路。
沈抚城际动车组列车是中国铁路运行于辽宁省会沈阳及抚顺之间的普通动车组列车，自2014年12月10日起开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5型电力动车组和，沈阳北站至抚顺北站间的班次运行于沈吉铁路并且采取一站直达模式，沈阳站至抚顺北站间的班次运行于沈抚城际铁路。运营时速为120公里，最高运营时速为160公里。目前每日共开行下行7列，上行7列，每日最早开车时间为5点38分，最晚开车时间为20点35分。其中沈阳至抚顺下行使用车次为D8101次、D8105次-D8113次、D8119次；抚顺至沈阳上行使用车次为D8102次、D8106次-D8114次、D8120次。运行时间为32分至分不等。本条目介绍仅运行于沈阳至抚顺之间的动车组列车，不介绍经沈阳和抚顺之间的跨线动车组列车。
京长动车组列车是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京及吉林省省会长春市之间的普通动车组列车，自2007年4月18日起开行，现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5型电力动车组，运行于京哈铁路，途经沈阳北站等车站，全长1013公里，运营时速为160-200公里，最高运营时速为250公里。其中北京站至长春西站运行6小时42分，使用车次为D23次，长春西站至北京站运行7小时20分，使用车次为D24次。
哈大高速铁路，又称哈大高铁，是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路，哈尔滨西站至沈阳北站为京哈客运专线的一部分，沈阳北至大连北站段在铁路系统内部称为沈大高速线。
哈大铁路是连接黑龙江省的哈尔滨市和辽宁省的大连市铁路的俗称，旧称东清铁路，全长944公里，系中国东北地区的交通命脉。哈尔滨至大连的铁路建于1903年东清铁路所修建的南满洲支线，而“哈大铁路”这一名称出现自1945年满铁解散后中长铁路公司运营时期，1993年又进行了“哈大线电气化改造工程”。哈大铁路以长春站为界，北段曾有中长路、京滨线、哈长线、长滨线等名称，南段曾有南满铁路、连长线、连京线、长大线等名称。2006年12月31日，长大铁路和长滨铁路以沈阳北站为界，重组为京哈铁路沈哈段和沈大铁路。
哈大高速铁路，又称哈大高铁，是中国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速铁路，哈尔滨西站至沈阳北站为京哈客运专线的一部分，沈阳北至大连北站段在铁路系统内部称为沈大高速线。
沈丹动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳及中国最大边境城市丹东市之间的普通动车组列车，自2015年9月1日起开行，现由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运服务业务。列车使用和谐号CRH5型电力动车组、和谐号CRH380B型电力动车组以及和谐号CRH5型电力动车组电力动车组，从沈阳北站及沈阳站起，运行于哈大客运专线、沈丹客运专线，途经沈阳南站、本溪站、凤城东站等站点到达丹东站。沈阳站至丹东站区间全长223公里，最高运营时速为250公里。目前每日共开行列车22对，每日最早开车时间为5点32分，最晚开车时间为21点00分，大部分时段发车间隔为30分钟。其中沈阳站至丹东站下行线使用车次为D7601-D7603次、D7607-D7615次、D7619-D7625次、D7629-D7635次、D7639-D7641次、D7651-D7653次、D7661-D7665次等奇数车次；丹东站至沈阳站上行线使用车次为D7602-D7606次、D7610-D7616次、D7620-D7626次、D7630-D7640次、D7652-D7654次、D7662-D7666次等偶数车次，运行时间为71分钟至102分钟不等。
哈大铁路是连接黑龙江省的哈尔滨市和辽宁省的大连市铁路的俗称，旧称东清铁路，全长944公里，系中国东北地区的交通命脉。哈尔滨至大连的铁路建于1903年东清铁路所修建的南满洲支线，而“哈大铁路”这一名称出现自1945年满铁解散后中长铁路公司运营时期，1993年又进行了“哈大线电气化改造工程”。哈大铁路以长春站为界，北段曾有中长路、京滨线、哈长线、长滨线等名称，南段曾有南满铁路、连长线、连京线、长大线等名称。2006年12月31日，长大铁路和长滨铁路以沈阳北站为界，重组为京哈铁路沈哈段和沈大铁路。
沈哈高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，往来黑龙江省哈尔滨市哈尔滨西站至辽宁省沈阳市沈阳北站，因受到气候因素限制，列车开行时分冬季和夏季“两张列车运行图”，本条目介绍的是自2013年4月21日开始，每年夏季实行的夏季运行图车次。截至2019年7月10日，沈哈两地间运行的高速动车组列车除G3801/3802次外全部为京哈高速线与其他线路的跨线车，两站间最后一对图定始发终到列车G752/753次已于2019年1月5日延长至佳木斯站。