沈阳站，原名谋克敦站、奉天驿，位于中国辽宁省沈阳市和平区胜利大街，为中国铁路沈阳局集团管辖的特等站。沈阳站曾经是满洲国南满铁路上重要的枢纽，现在有沈大铁路、沈山铁路和哈大客运专线、京沈客运专线交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日开始启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计。目前沈阳站东站房为辽宁省文物保护单位。沈阳站自2010年起开始进行了扩建工程，建成现代化的西站房和西广场并改进了东站房东广场等。沈阳站西站房已于2012年7月30日，与哈大高速铁路同步投入使用。
京山铁路全长425.7公里，两端起点为北京站和山海关站，沿途经过廊坊市、天津市、唐山市和秦皇岛市，是中国铁路网在华北地区的一条干线。线路的前身可以追溯到1881年修建的唐胥铁路，以及后来形成的津榆铁路和京奉铁路。在九一八事变后，京奉铁路以山海关为分界，被分为京山铁路和沈山铁路。在中国抗日战争和第二次国共内战中，京山铁路因其重要性成为交战方攻防的焦点，也因此被多次毁坏。从1894年津榆铁路通车以来，这一区间一直是中国重要的运煤通道，车流量非常大，也因此曾多次被改造。2007年1月1日，铁道部命令，将京山铁路拆分，其中北京-天津段划为京沪铁路京津段，而天津-山海关段则更名为津山铁路。
锦州市，简称锦，是中华人民共和国辽宁省下辖的地级市，位于辽宁中西部。市境西接葫芦岛市，北临朝阳市、阜新市，东北界沈阳市，东南邻鞍山市、盘锦市，南滨辽东湾。地处辽西丘陵区与辽河平原过渡带，中部为医巫闾山。绕阳河、大凌河、小凌河、女儿河等流经境内。全市总面积10,040平方公里，2020年常住人口270.39万，市人民政府驻太和区。锦州是连接东北地区和华北地区的交通要冲，也是松锦之战、辽沈战役主战场之一。锦州主城区位于小凌河和女儿河的交汇处。沈山铁路和锦承铁路在市区穿过，南部有京哈铁路穿越。境内的主要公路有京沈高速公路、锦阜高速、锦朝高速以及102国道。锦州有辽代、明代建筑遗迹。矿产资源有石油、天然气、煤炭、石灰石、膨润土、萤石、花岗岩等。
锦州站位于中华人民共和国辽宁省锦州市古塔区古城街道，是沈山铁路、锦承铁路上的火车站。车站为中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的直属区段站，办理客运业务；货运办理整车、零担、集装箱到发，为辽西地区最大的货运站，设有30多条专用线接轨；编组场办理锦承铁路、新义铁路方向车流中转作业。锦州的铁路交通是关外重要中转车站站台，拥有“四省通锦”之说，是东北继沈阳北、长春、哈尔滨外的第4大关外交通枢纽车站。
锦州市，简称锦，是中华人民共和国辽宁省下辖的地级市，位于辽宁中西部。市境西接葫芦岛市，北临朝阳市、阜新市，东北界沈阳市，东南邻鞍山市、盘锦市，南滨辽东湾。地处辽西丘陵区与辽河平原过渡带，中部为医巫闾山。绕阳河、大凌河、小凌河、女儿河等流经境内。全市总面积10,040平方公里，2020年常住人口270.39万，市人民政府驻太和区。锦州是连接东北地区和华北地区的交通要冲，也是松锦之战、辽沈战役主战场之一。锦州主城区位于小凌河和女儿河的交汇处。沈山铁路和锦承铁路在市区穿过，南部有京哈铁路穿越。境内的主要公路有京沈高速公路、锦阜高速、锦朝高速以及102国道。锦州有辽代、明代建筑遗迹。矿产资源有石油、天然气、煤炭、石灰石、膨润土、萤石、花岗岩等。
沟海铁路，是一条位于辽宁省境内的铁路，全长101.7千米，由沈阳铁路局运营。为连接沈山铁路和沈大铁路两大铁路干线的一条重要联络线，全线为单线电气化区间。
大郑铁路，是一条连接辽宁省黑山县大虎山镇和吉林省双辽市郑家屯地区的铁路，全长约370公里。线路自沈山铁路上的大虎山站向北引出，最后转向东抵吉林省双辽市与平齐铁路相接。连接了辽宁、内蒙古、吉林三省。大郑铁路全线共设有车站47座。1966年通让铁路通车后，可从通辽到太平川站，然后分成东西两支，东支到大庆，西支到白城，分担长大线和沈阳枢纽的运输负担。南运物资以木材、原油、粮食及机械设备为主，而木材运输占2/3。北上货物为矿建材料、煤炭、钢铁、非金属矿石、粮食及日用工业品等。
裕国站曾名沈阳西站，是ー个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市于洪区大兴街道，目前为特等站，邮政编码为110149。沈阳西站为路网性编组站，主要办理沈大铁路、京哈铁路、沈山铁路、高新铁路、沈吉铁路及沈抚城际铁路直达、直通、区段、摘挂列车及沈阳铁路枢纽小运转列车的编组、解体任务，此外办理客货运业务。车站规模二级六场，上下行系统各设有到达场、编发场和直通场。
沟海铁路，是一条位于辽宁省境内的铁路，全长101.7千米，由沈阳铁路局运营。为连接沈山铁路和沈大铁路两大铁路干线的一条重要联络线，全线为单线电气化区间。
高新铁路起自沈山铁路上的高台山站，向西延伸，有联络线通往沈山线新民站，再先后跨过柳河和绕阳河，在新泉站引出联络线通向大郑铁路的么荒站，最终到达新立屯站，与新义铁路相接，并与大郑线相交。建于1938年－1940年，系为缩短阜新至沈阳煤炭运输距离而修建的铁路。
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