法国国家铁路公司为法国最大的国营企业之一，也是欧盟内仅次于德国铁路的第二大铁路公司，总部位于圣但尼市。它成立于1938年，运营法国铁路运输，其中包括法国高速铁路网络上的法国高速列车，也包括邻近小国摩纳哥的联外铁路运输。 其职能包括运营客运和货运铁路服务，以及铁路基础设施的维护和信号传输。铁路网络由约35,000 km的路线组成，其中2,600 km是高速铁路，和14,500 km是电气化铁路。 每天大约有 14,000次列车在营运。
欧洲之星是一条连接英国伦敦圣潘克拉斯车站与法国巴黎、里尔与比利时布鲁塞尔以及荷兰阿姆斯特丹的高速铁路服务。这种列车离开伦敦之后便跨越英伦海峡进入法国，在比、法、荷境内欧洲之星列车与法国法国高速列车和Thalys使用相同的轨道，在英国境内则行走一段符合TGV标准的新轨道，这个已于2007年完工的两阶段计划被称为1号高速铁路。
法国国家铁路公司为法国最大的国营企业之一，也是欧盟内仅次于德国铁路的第二大铁路公司，总部位于圣但尼市。它成立于1938年，运营法国铁路运输，其中包括法国高速铁路网络上的法国高速列车，也包括邻近小国摩纳哥的联外铁路运输。 其职能包括运营客运和货运铁路服务，以及铁路基础设施的维护和信号传输。铁路网络由约35,000 km的路线组成，其中2,600 km是高速铁路，和14,500 km是电气化铁路。 每天大约有 14,000次列车在营运。
大西洋高速铁路是法国高速列车的一条路线，长度为232公里和52公里，连接巴黎与法国西部，于1989年开幕，也是法国的第二条高速铁路，在法国铁路系统中的编号为429000和431000。
法国铁路运输的铁路交通运输几乎全部由法国国家铁路运行，铁路设施由法国铁路线路事业公社管理。法国国家铁路是欧洲客运量第二大企业，货运量则是欧洲第五。法国首条铁路开业于1832年。1860年代时，连接各大主要都市之间的铁路网已经形成。1857年时，法国有六大铁路企业。1938年，法国主要干线铁路全部国有化，形成法国国家铁路。1981年，法国高速列车开始运行。现在法国铁路总长度是29901公里。
法国国家铁路公司为法国最大的国营企业之一，也是欧盟内仅次于德国铁路的第二大铁路公司，总部位于圣但尼市。它成立于1938年，运营法国铁路运输，其中包括法国高速铁路网络上的法国高速列车，也包括邻近小国摩纳哥的联外铁路运输。 其职能包括运营客运和货运铁路服务，以及铁路基础设施的维护和信号传输。铁路网络由约35,000 km的路线组成，其中2,600 km是高速铁路，和14,500 km是电气化铁路。 每天大约有 14,000次列车在营运。
法国国家铁路公司为法国最大的国营企业之一，也是欧盟内仅次于德国铁路的第二大铁路公司，总部位于圣但尼市。它成立于1938年，运营法国铁路运输，其中包括法国高速铁路网络上的法国高速列车，也包括邻近小国摩纳哥的联外铁路运输。 其职能包括运营客运和货运铁路服务，以及铁路基础设施的维护和信号传输。铁路网络由约35,000 km的路线组成，其中2,600 km是高速铁路，和14,500 km是电气化铁路。 每天大约有 14,000次列车在营运。
法国国家铁路公司为法国最大的国营企业之一，也是欧盟内仅次于德国铁路的第二大铁路公司，总部位于圣但尼市。它成立于1938年，运营法国铁路运输，其中包括法国高速铁路网络上的法国高速列车，也包括邻近小国摩纳哥的联外铁路运输。 其职能包括运营客运和货运铁路服务，以及铁路基础设施的维护和信号传输。铁路网络由约35,000 km的路线组成，其中2,600 km是高速铁路，和14,500 km是电气化铁路。 每天大约有 14,000次列车在营运。
卡比托勒号是曾经运行于法国首都巴黎至该国南部城市图卢兹间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1960年至1991年间开行。其命名源自图卢兹市政厅主体建筑的法文称谓，而后者则得名于卡比托利欧山。列车自开行以来曾先后被纳入快速列车及全欧快车等类别，并且是法国国家铁路首班时速达到160公里/小时的高速列车服务。至1991年，卡比托勒号被新引入的法国高速列车服务取代而停运。
大西洋高速铁路是法国高速列车的一条路线，长度为232公里和52公里，连接巴黎与法国西部，于1989年开幕，也是法国的第二条高速铁路，在法国铁路系统中的编号为429000和431000。
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