让·托德，法国人，前国际汽联主席；原一级方程式法拉利车队的执行董事，前任法拉利汽车CEO。
2008年，让·托德辞去法拉利汽车CEO一职和一级方程式法拉利车队的执行董事，继任的是阿米迪欧·菲利萨和斯蒂法诺·多梅尼卡利。
2009年10月，让·托德击败瓦塔宁当选新一届国际汽联主席，2013年成功蝉联，2021年交棒给前拉力车手穆罕默德·本·苏拉耶姆。
鲁本斯·巴里切罗，巴西籍退役一级方程式赛车车手，出生于巴西圣保罗，现居摩纳哥蒙地卡罗，与妻子席瓦娜育有两子：伊度瓦多和费南多。巴里切罗在1993年正式进入一级方程式，曾经效力于乔丹车队、史都华车队、法拉利车队，布朗车队，连续出赛19季的历史纪录使他成为当今F1中最具经验的车手，也是第一个出赛场次超过300场的车手。2012年1月，由于车手位置被布鲁诺·塞纳顶替，巴里切罗宣布将精力转向美国的印地赛车。2013年转投巴西V8房车系列赛并于隔年取得总冠军。
2003年欧洲大奖赛是一级方程式比赛，于2003年6月29日在德国纽堡的纽伯林赛道举办。比赛是2003年世界一级方程式锦标赛的第九场，总共有60圈，最终由威廉斯车队的拉夫·舒马赫赢得冠军。亚军为威廉斯车队的胡安·帕布罗·蒙托亚，以及季军法拉利车队的鲁本斯·巴里切罗。
2001年圣马力诺大奖赛，是一级方程式赛车在2001年4月15日举办的赛事。比赛总计62圈，将在意大利艾米利亚-罗马涅伊莫拉的安佐与迪诺·法拉利赛道举行。这是2001年世界一级方程式锦标赛的第4场分站赛事，同时也是第21届圣马力诺大奖赛。最终由威廉斯车队的拉夫·舒马克获得冠军。麦拉伦车队的大卫·库塔获得亚军，而法拉利车队车手鲁本斯·巴里切罗取得第三名。这是舒马克的生涯首场一级方程式分站冠军，同时也是继杰克·维伦纽夫在1997年卢森堡大奖赛后，威廉斯车队的首场胜利。
马拉内洛是一个在意大利北部艾米利亚-罗马涅大区摩德纳省的一个美丽小镇，距摩德纳18千米。它是世界驰名汽车企业法拉利汽车和一级方程式赛车法拉利车队总部的所在地。
2010年巴林大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛的第一站赛事，于2010年3月12日至3月14日在巴林国际赛道举行，为第七届的巴林大奖赛。这是巴林站自2006年世界一级方程式锦标赛举办当年首场比赛之后，第二度在巴林站举行的开幕战。2006年是受到2006年英联邦运动会的影响，才临时将巴林站调整为首场比赛；2010年则是赛会本身的安排。今次的赛道设计有稍作修改，使得总赛道长度加长。本场赛事由费尔南多·阿隆索获得优胜，同事也是他在法拉利车队所获得的第一胜。
2003年摩纳哥大奖赛是一级方程式比赛，于2003年6月1日在摩纳哥的摩纳哥赛道举办。比赛是2003年世界一级方程式锦标赛的第七场，总共有78圈，最终由威廉斯车队的胡安·帕布罗·蒙托亚赢得冠军。亚军为麦拉伦车队的奇米·雷克南，以及季军法拉利车队的麦可·舒马克。这是威廉斯车队继1983年的柯克·罗斯博格后首次于摩纳哥大奖赛取得胜利。杆位起跑的拉夫·舒马赫最终取得第四名。
法拉利SF70H为一辆由法拉利车队设计以及打造的用于在2017年世界一级方程式锦标赛征战的一级方程式赛车车辆。车手为赛巴斯蒂安·维特尔以及奇米·雷克南。在开幕战2017年澳洲大奖赛中，展现出了十足的竞争力，维特尔旗开得胜，获得分站冠军，雷克南获得第四名。
克劳姆·伊洛特，是一名英国赛车手。从2021年起担任一级方程式法拉利车队和阿尔法·罗密欧车队的测试车手。他在2019到2020年曾参加国际汽车联合会二级方程式锦标赛，先后效力过沙巴青训哈劳兹车队和UNI-名家车队；并在2020年二级方程式锦标赛获得年度车手亚军。自2017年起，他成为法拉利车手学院的成员之一。此前，他曾是红牛少年车队一员。
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