淡水线 编辑
淡水线为台北捷运营运中的路线,也是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线,属于高运量系统;圆山站以南皆为地下路线,以北至北投站为高架路线;北投站以北至红树林站为平面路线。路线北起淡水站,沿台二乙线、台二线与淡水河岸间路廊过关渡隧道至关渡,接着大致沿中央北路南侧至北投区,之后大致沿东华街与西安街间路廊至士林区,穿过基隆河后,沿玉门街转入地下,经线型公园下方至台北车站,再沿公园路至中正纪念堂站。全长23.2公里。淡水线与台北捷运信义线,共同构成淡水信义线
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淡水信义线,路线代号为R,路线代表色为红色,是台北捷运一条营运中的高运量路线及台北捷运唯一一条有高架路段与平面路段的高运量路线。依兴建期间与阶段营运所使用的路线名称,此路线又可再细分为淡水线和信义线两路段,两线以中正纪念堂站为分界,以北为淡水线,以东为信义线,其中淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线,其前身为台湾铁路管理局已经停止营运的同名支线铁路线—台铁淡水线。除了主线外,淡水信义线在北投区地区尚设有一条支线—新北投支线,目前台北捷运有意将此支线更改回原始设计的主线营运模式,未来其营运区间可能将为“新北投-大安”。另外除了淡水至象山站之间已经通车营运的路段外,也正在兴建象山站东延至广慈/奉天宫站的延伸线。
信义线为台北捷运营运中的路线,是淡水信义线的一部分,为台北市第2条东西向捷运路网,采用高运量系统,2004年10月22日,由行政院核定捷运信义线财务计划,全线长7.8公里,营运长度6.4公里,造价394亿元,皆为地下路线。路线起自中正纪念堂站,往东穿越金华街,再沿爱国东路行进,后转往北沿杭州南路,接着向东转沿信义路,经信义计划区至福德街广慈博爱园区,后沿福德街、中坡南路至玉成公园止,并设置储车轨1处。营运模式上与淡水线直通运行,目前通车至象山站,东延段部分目前正兴建中。
鼻头溪,位于台湾新北市淡水区竿蓁里的一条溪流,为淡水河的支流。该溪发源于崩埤,流经外环道路、竹围内、蛤子山,过北淡路鼻头桥及台北捷运淡水线后注入淡水河。
黄高溪,又名莺歌溪,位于台湾新北市淡水区的一条溪流,为淡水河的支流。该溪主流发源于兴福寮,流经小坪顶、三空泉、内竿蓁林、外环道路、高厝,过北淡路黄高桥及台北捷运淡水线铁路桥后注入淡水河。另有一支流发源于粪箕湖,流经树林口、三空泉后与主流会合。
高厝溪,位于台湾新北市淡水区八势里的一条溪流,为淡水河的支流。该溪发源于新淡水高尔夫球场,流经高厝坑,顺着中正东路二段105巷,过北淡路高厝桥及台北捷运淡水线后注入淡水河。
竿蓁林溪,位于台湾新北市淡水区竿蓁里的一条溪流,为淡水河的支流。该溪主流发源于坪顶路72巷底,流经棕榈山庄、外环道路、中正东路一段127巷,过北淡路竿蓁林桥及台北捷运淡水线铁路桥后注入淡水河。
淡水信义线,路线代号为R,路线代表色为红色,是台北捷运一条营运中的高运量路线及台北捷运唯一一条有高架路段与平面路段的高运量路线。依兴建期间与阶段营运所使用的路线名称,此路线又可再细分为淡水线和信义线两路段,两线以中正纪念堂站为分界,以北为淡水线,以东为信义线,其中淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线,其前身为台湾铁路管理局已经停止营运的同名支线铁路线—台铁淡水线。除了主线外,淡水信义线在北投区地区尚设有一条支线—新北投支线,目前台北捷运有意将此支线更改回原始设计的主线营运模式,未来其营运区间可能将为“新北投-大安”。另外除了淡水至象山站之间已经通车营运的路段外,也正在兴建象山站东延至广慈/奉天宫站的延伸线。
淡水信义线,路线代号为R,路线代表色为红色,是台北捷运一条营运中的高运量路线及台北捷运唯一一条有高架路段与平面路段的高运量路线。依兴建期间与阶段营运所使用的路线名称,此路线又可再细分为淡水线和信义线两路段,两线以中正纪念堂站为分界,以北为淡水线,以东为信义线,其中淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线,其前身为台湾铁路管理局已经停止营运的同名支线铁路线—台铁淡水线。除了主线外,淡水信义线在北投区地区尚设有一条支线—新北投支线,目前台北捷运有意将此支线更改回原始设计的主线营运模式,未来其营运区间可能将为“新北投-大安”。另外除了淡水至象山站之间已经通车营运的路段外,也正在兴建象山站东延至广慈/奉天宫站的延伸线。
淡水信义线,路线代号为R,路线代表色为红色,是台北捷运一条营运中的高运量路线及台北捷运唯一一条有高架路段与平面路段的高运量路线。依兴建期间与阶段营运所使用的路线名称,此路线又可再细分为淡水线和信义线两路段,两线以中正纪念堂站为分界,以北为淡水线,以东为信义线,其中淡水线是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线,其前身为台湾铁路管理局已经停止营运的同名支线铁路线—台铁淡水线。除了主线外,淡水信义线在北投区地区尚设有一条支线—新北投支线,目前台北捷运有意将此支线更改回原始设计的主线营运模式,未来其营运区间可能将为“新北投-大安”。另外除了淡水至象山站之间已经通车营运的路段外,也正在兴建象山站东延至广慈/奉天宫站的延伸线。
信义线为台北捷运营运中的路线,是淡水信义线的一部分,为台北市第2条东西向捷运路网,采用高运量系统,2004年10月22日,由行政院核定捷运信义线财务计划,全线长7.8公里,营运长度6.4公里,造价394亿元,皆为地下路线。路线起自中正纪念堂站,往东穿越金华街,再沿爱国东路行进,后转往北沿杭州南路,接着向东转沿信义路,经信义计划区至福德街广慈博爱园区,后沿福德街、中坡南路至玉成公园止,并设置储车轨1处。营运模式上与淡水线直通运行,目前通车至象山站,东延段部分目前正兴建中。