渝万城际铁路 编辑
渝万城际铁路,又称渝万客运专线,正式名称为郑渝高速铁路万渝段,是中国一条运营中的连接重庆市重庆主城区万州区城际铁路,与正在规划建设中的渝万高速铁路一起,共同组成郑渝高速铁路的万州至重庆段,线路全长247公里,设计时速250公里。
渝万城际勘察工作始于清光绪29年,其前身是川汉铁路的西段,自1909年开始动工建设,在其后百年之内因为战乱等原因停工、复工数次。2013年5月,渝万城际铁路开工,于2016年11月28日建成通车。渝万高铁的通车,使重庆主城到万州的距离缩短为1小时车程。
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郑渝高速铁路,又称郑渝铁路,是中国大陆一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路,由郑万高速铁路、渝万城际铁路与渝万高速铁路共同组成。线路全长1065.7公里,设计时速为郑州东站至万州北站350公里/小时,途径以渝万城际铁路为经由的渝万段北线路径,万州北站至重庆北站设计时速250公里/小时,途径渝万高速铁路为经由的渝万南线路径,万州北站至重庆东站设计时速为350公里/小时。线路路径郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市、襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市。估算投资1600亿元。郑渝高速铁路全线采取分段通车的方式,作为郑渝高铁渝万段北线的渝万城际铁路于2013年5月开始建设,2016年11月28日建成通车。郑万高速铁路于2015年11月25日在河南省平顶山市开工建设,总工期6年半,2019年12月1日开通郑州东站至襄阳东站区间,郑万高铁全线2022年6月20日建成通车。渝万高速铁路计划于2022年开工建设,2026年建成通车。郑渝高速铁路郑州至襄阳段和襄阳至重庆段分别属于八纵八横中的呼南高速铁路通道和沿江高铁通道。
郑渝高速铁路,又称郑渝铁路,是中国大陆一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路,由郑万高速铁路、渝万城际铁路与渝万高速铁路共同组成。线路全长1065.7公里,设计时速为郑州东站至万州北站350公里/小时,途径以渝万城际铁路为经由的渝万段北线路径,万州北站至重庆北站设计时速250公里/小时,途径渝万高速铁路为经由的渝万南线路径,万州北站至重庆东站设计时速为350公里/小时。线路路径郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市、襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市。估算投资1600亿元。郑渝高速铁路全线采取分段通车的方式,作为郑渝高铁渝万段北线的渝万城际铁路于2013年5月开始建设,2016年11月28日建成通车。郑万高速铁路于2015年11月25日在河南省平顶山市开工建设,总工期6年半,2019年12月1日开通郑州东站至襄阳东站区间,郑万高铁全线2022年6月20日建成通车。渝万高速铁路计划于2022年开工建设,2026年建成通车。郑渝高速铁路郑州至襄阳段和襄阳至重庆段分别属于八纵八横中的呼南高速铁路通道和沿江高铁通道。
郑万高速铁路是中国大陆一条连接河南省郑州市与重庆市万州区的高速铁路,全长约818公里,设计时速350公里/小时,估算投资980亿元,于2015年四季度开工建设,总工期6年,2022年建成通车。郑万高速铁路与渝万城际铁路、渝万高速铁路合称为郑渝高速铁路,其郑州至襄阳段和襄阳至重庆段分别属于八纵八横中的呼南高速铁路通道和沿江高铁通道。
渝万高速铁路,又称新渝万客运专线,是中国一条规划中的连接重庆市重庆主城区与万州区的高速铁路,与已经开通运营的渝万城际铁路一起,共同组成郑渝高速铁路的万州至重庆段,同时也是新沿江通道和西渝高速铁路东线的重要组成部分,线路全长291公里,设计时速350公里。
垫江站,是渝万城际铁路上的一个站点。位于重庆市垫江县桂阳街道文毕社区,距离县城中心车程约5公里。本站于2016年11月28日开通。
万州北站,系郑渝客运专线上站点,位于万州区周家坝街道天子湖社区,隶属于成都铁路局。万州火车北站系跨线式火车站,占地200亩,其中站房面积1.5万平方米。2016年11月28日随渝万城际铁路一同开通,该站也将成为郑万客运专线的出站口。