港铁接驳巴士 编辑
港铁巴士为港铁公司辖下巴士服务的简称，分为两大类：“港铁接驳巴士”及“港铁巴士”。前者主要服务大埔区，接驳东铁线；后者主要服务元朗区及屯门区，接驳屯马线及香港轻铁。
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九龙巴士K16线是香港的一条已停办的港铁接驳巴士路线，行走南昌站及尖东站之间，可说是九龙南线的先导公车。由九龙巴士向九广铁路租出巴士行走。
大埔墟站巴士总站，位于运头塘南运路9号新达广场地面、大埔墟站大堂西南面的室内巴士总站，采用长条形平行式设计，供包括港铁接驳巴士在内的专营巴士使用。
火炭铁路大楼是香港铁路有限公司办公大厦之一，于1994年12月1日平顶，1995年4月27日落成启用，位于香港新界沙田区火炭乐景街9号，占地42,000平方米，为管理东铁线、港铁接驳巴士的营运总部所在地。
港铁接驳巴士K17线是九巴一条港铁东铁线接驳巴士线，来往大埔墟站及富善邨。
港铁接驳巴士K17线是九巴一条港铁东铁线接驳巴士线，来往大埔墟站及富善邨。
大埔墟站巴士总站，位于运头塘南运路9号新达广场地面、大埔墟站大堂西南面的室内巴士总站，采用长条形平行式设计，供包括港铁接驳巴士在内的专营巴士使用。
大埔墟站巴士总站，位于运头塘南运路9号新达广场地面、大埔墟站大堂西南面的室内巴士总站，采用长条形平行式设计，供包括港铁接驳巴士在内的专营巴士使用。
大埔墟站巴士总站，位于运头塘南运路9号新达广场地面、大埔墟站大堂西南面的室内巴士总站，采用长条形平行式设计，供包括港铁接驳巴士在内的专营巴士使用。
港铁接驳巴士K12线是九巴一条港铁东铁线接驳巴士线，往来大埔墟站及八号花园。
火炭铁路大楼是香港铁路有限公司办公大厦之一，于1994年12月1日平顶，1995年4月27日落成启用，位于香港新界沙田区火炭乐景街9号，占地42,000平方米，为管理东铁线、港铁接驳巴士的营运总部所在地。