新通客运专线是一条连接中国内蒙古自治区通辽市与京沈客运专线新民北站的复线电气化铁路，线路自通辽枢纽引出，经甘旗卡镇、彰武，引入京沈高速铁路新民北站，沿线经过经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区，正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里，设计速度目标值为时速250公里，2018年12月29日开通，成为内蒙古首条接入中国高速铁路网络的高速铁路。此线由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作，并由中铁九局承建，项目投资总额预估为220.1亿元，其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元，由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设。
甘旗卡站是一个大郑铁路、甘库铁路和新通客运专线上的铁路车站，位于内蒙古自治区科尔沁左翼后旗甘旗卡镇，建于1927年，目前为三等站，邮政编码为028101。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、装箱货物发到。
南甘旗站是一个大郑线上的铁路车站，位于内蒙古自治区科尔沁左翼后旗甘旗卡镇，建于1927年，目前为五等站，邮政编码为028100。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。
大青沟站，位于中华人民共和国内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼后旗甘旗卡镇，是甘库铁路上的火车站，2012年1月15日启用，由中国铁路沈阳局集团有限公司通辽车务段管辖。
新通客运专线是一条连接中国内蒙古自治区通辽市与京沈客运专线新民北站的复线电气化铁路，线路自通辽枢纽引出，经甘旗卡镇、彰武，引入京沈高速铁路新民北站，沿线经过经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区，正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里，设计速度目标值为时速250公里，2018年12月29日开通，成为内蒙古首条接入中国高速铁路网络的高速铁路。此线由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作，并由中铁九局承建，项目投资总额预估为220.1亿元，其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元，由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设。
新通客运专线是一条连接中国内蒙古自治区通辽市与京沈客运专线新民北站的复线电气化铁路，线路自通辽枢纽引出，经甘旗卡镇、彰武，引入京沈高速铁路新民北站，沿线经过经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区，正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里，设计速度目标值为时速250公里，2018年12月29日开通，成为内蒙古首条接入中国高速铁路网络的高速铁路。此线由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作，并由中铁九局承建，项目投资总额预估为220.1亿元，其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元，由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设。
新通客运专线是一条连接中国内蒙古自治区通辽市与京沈客运专线新民北站的复线电气化铁路，线路自通辽枢纽引出，经甘旗卡镇、彰武，引入京沈高速铁路新民北站，沿线经过经过新民市、彰武县、科尔沁左翼后旗和通辽市科尔沁区，正线全长197公里，其中内蒙古境内92.4公里，辽宁境内104.5公里，设计速度目标值为时速250公里，2018年12月29日开通，成为内蒙古首条接入中国高速铁路网络的高速铁路。此线由铁道第三勘察设计院进行前期规划工作，并由中铁九局承建，项目投资总额预估为220.1亿元，其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元，由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设。
Mini wiki
