漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路，由河南、安徽两省共同投资修建。西起河南省漯河，经周口、项城、沈丘、安徽省界首、太和县至阜阳北站，正线全长206.74公里。按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期500万吨，远期700万吨。分别由河南省地方铁路局周口分局和安徽省阜阳地方铁路管理局管理。2008年成立漯阜铁路公司，由武汉局控股，并进行复线电气化改造。于2014年年底竣工通车，按照国铁一级标准修建，设计时速120公里，预留时速160公里条件。
界阜蚌高速公路，简称界阜蚌高速，是连接安徽省界首、阜阳、蚌埠三地的一条高速公路，宁洛高速公路的一部分，西与河南漯河至界首高速公路相接，东至蚌埠大刘郢，与蚌明高速公路相连。界阜蚌高速是皖西北首条建成的高速公路，全长187公里，全线于2005年10月10日建成 。
界阜蚌高速公路，简称界阜蚌高速，是连接安徽省界首、阜阳、蚌埠三地的一条高速公路，宁洛高速公路的一部分，西与河南漯河至界首高速公路相接，东至蚌埠大刘郢，与蚌明高速公路相连。界阜蚌高速是皖西北首条建成的高速公路，全长187公里，全线于2005年10月10日建成 。
金裕皖是安徽界首出产的一种中国烧酒。界首当地酿酒历史悠久，《颍州志》记载：公元1050年，欧阳修时任颍州知府，夜宿界沟。当地有老者爱其文，奉自酿美酒，修饮后赞不绝口，询知佳酿无名，念此地桑柘萧条，祝民富仓裕，五谷丰登，遂赠酒名“金裕”。当地所酿自此皆以金裕称之，以广招徕。1919年当地段氏家族在韩湾村明朝窖池遗址基础上成立“金裕糟坊”；1949年第二次国共内战后糟坊被当局没收，成立了界首县颍川酒厂，后数度易名、改制，段氏后人因掌握酿酒技术而供职于国营酒厂。时任总经理的段氏第四代传人于2004年筹资收购酒厂，改制为民企。为突破困境，酒厂于2005年引进五粮液酿造工艺，对原传统酿造技术进行了改进，将老五甑改为多粮工艺；推出的产品大受欢迎，取代了以前所有产品，并多次获奖。金裕皖酒乃以高粱、大麦、小麦、豌豆为原料，经稻壳清蒸、辅料清蒸、原料清蒸、酒醅清蒸、续糟混蒸、高温润料、控浆降酸、控浆减水、堆积淀粉高、堆积温度高、入池水分高、低温入池、分层入窖、打梗摊晾、双轮续糟发酵、看花摘酒等69道工序酿成，现产品包括金裕皖、金裕坊、和陋室铭三个系列，均为浓香型白酒。金裕皖现主要销售市场为为安徽本省，和以界首为中心，半径为三百公里内的邻省区域。
沙河王是安徽界首出产的一种中国烧酒，源于同治年间当地成立的“南六合糟坊”和“北六合糟坊”，之后一直被当地人统称“双合糟坊”；1949年8月当局合并这两家私人酒坊成立国营沙河酒厂。沙河王乃以高粱、小麦、大麦、豌豆等为原料，经破碎混蒸后摊凉、分层加曲、续糟入池发酵等老五甑传统工艺酿成的浓香型白酒。1990年代辉煌时期曾为安徽省内第二大白酒企业，后酒厂陷入困境停产，2007年7月先后被数家私企收购、转手，现已降为安徽白酒中的三流梯队，在省内也只剩约1%的市场占有率。
段亚亭，男，安徽界首人，中国中医学家，重庆市中医院主任医师，第三届国医大师，重庆市首批名老中医。
漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路，由河南、安徽两省共同投资修建。西起河南省漯河，经周口、项城、沈丘、安徽省界首、太和县至阜阳北站，正线全长206.74公里。按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期500万吨，远期700万吨。分别由河南省地方铁路局周口分局和安徽省阜阳地方铁路管理局管理。2008年成立漯阜铁路公司，由武汉局控股，并进行复线电气化改造。于2014年年底竣工通车，按照国铁一级标准修建，设计时速120公里，预留时速160公里条件。
漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路，由河南、安徽两省共同投资修建。西起河南省漯河，经周口、项城、沈丘、安徽省界首、太和县至阜阳北站，正线全长206.74公里。按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期500万吨，远期700万吨。分别由河南省地方铁路局周口分局和安徽省阜阳地方铁路管理局管理。2008年成立漯阜铁路公司，由武汉局控股，并进行复线电气化改造。于2014年年底竣工通车，按照国铁一级标准修建，设计时速120公里，预留时速160公里条件。
周国光，男，安徽界首人，中国语言学家，华南师范大学教授。
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