兴珞线又称渝黔铁路重庆枢纽货车线，是中国重庆铁路枢纽中连接兴隆场和珞璜的双线电气化铁路。线路北起襄渝铁路、渝怀铁路及兰渝铁路的兴隆场站，利用既有线路至团结村站，沿中梁山西侧，经过沙坪坝区西永街道、土主镇，九龙坡区的含谷镇、白市驿镇、石板镇、陶家镇后分为两支，一支通过成渝左、右联络线连接成渝铁路的石场站和铜罐驿站，另一支经西风岭隧道、新白沙沱长江大桥连接川黔铁路珞璜站，最后进入珞璜南站。
重庆白市驿机场位于中国重庆市九龙坡区白市驿镇，建成于1936年12月，最初隶属中华民国航空管理局，1939年开通重庆─河内市，重庆─新加坡，重庆─香港的国际航班。是中国历史上第三个投入使用的国际机场。于1940年改扩建，跑道扩展至1,900米，用于起降飞虎队美国第十四航空队之P-40战鹰战斗机歼击机，是抗日战争重要军用机场，1940－1944年间，共起降飞机6,600余架次，其中民用国际航班147架次，战斗起飞4,000余架次。
兴珞线又称渝黔铁路重庆枢纽货车线，是中国重庆铁路枢纽中连接兴隆场和珞璜的双线电气化铁路。线路北起襄渝铁路、渝怀铁路及兰渝铁路的兴隆场站，利用既有线路至团结村站，沿中梁山西侧，经过沙坪坝区西永街道、土主镇，九龙坡区的含谷镇、白市驿镇、石板镇、陶家镇后分为两支，一支通过成渝左、右联络线连接成渝铁路的石场站和铜罐驿站，另一支经西风岭隧道、新白沙沱长江大桥连接川黔铁路珞璜站，最后进入珞璜南站。
重庆白市驿机场位于中国重庆市九龙坡区白市驿镇，建成于1936年12月，最初隶属中华民国航空管理局，1939年开通重庆─河内市，重庆─新加坡，重庆─香港的国际航班。是中国历史上第三个投入使用的国际机场。于1940年改扩建，跑道扩展至1,900米，用于起降飞虎队美国第十四航空队之P-40战鹰战斗机歼击机，是抗日战争重要军用机场，1940－1944年间，共起降飞机6,600余架次，其中民用国际航班147架次，战斗起飞4,000余架次。
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