谷湾线是一条连结日本岩手县大船渡市的盛站与久慈市的久慈站,属于三陆铁道的铁路线。此线是日本日本第三部门铁道距离最长的路线。
大船渡线是一条连结岩手县一关市的一之关站,途经宫城县气仙沼市、岩手县陆前高田市至岩手县大船渡市的盛站,属于东日本旅客铁道的铁路线。由于线形类似龙,故设有“龙铁道大船渡线”的爱称。
日顷市线是岩手开发铁道拥有的货运铁路之一。路线连接岩手县大船渡市的盛站至岩手石桥站之间。此条目同时记载岩手开发铁道另一条路线,连接盛站至赤崎站之间的赤崎线。
南谷湾线是一条连结岩手县大船渡市的盛站与釜石市的釜石站,属于三陆铁道的铁路线。此线继承日本国有铁道的特定地方交通线的“盛线”与日本铁道建设公团建设线而开业。2019年3月起并入谷湾线。
日顷市线是岩手开发铁道拥有的货运铁路之一。路线连接岩手县大船渡市的盛站至岩手石桥站之间。此条目同时记载岩手开发铁道另一条路线,连接盛站至赤崎站之间的赤崎线。
谷湾线是一条连结日本岩手县大船渡市的盛站与久慈市的久慈站,属于三陆铁道的铁路线。此线是日本日本第三部门铁道距离最长的路线。
大船渡线是一条连结岩手县一关市的一之关站,途经宫城县气仙沼市、岩手县陆前高田市至岩手县大船渡市的盛站,属于东日本旅客铁道的铁路线。由于线形类似龙,故设有“龙铁道大船渡线”的爱称。
南谷湾线是一条连结岩手县大船渡市的盛站与釜石市的釜石站,属于三陆铁道的铁路线。此线继承日本国有铁道的特定地方交通线的“盛线”与日本铁道建设公团建设线而开业。2019年3月起并入谷湾线。
谷湾线是一条连结日本岩手县大船渡市的盛站与久慈市的久慈站,属于三陆铁道的铁路线。此线是日本日本第三部门铁道距离最长的路线。
南谷湾线是一条连结岩手县大船渡市的盛站与釜石市的釜石站,属于三陆铁道的铁路线。此线继承日本国有铁道的特定地方交通线的“盛线”与日本铁道建设公团建设线而开业。2019年3月起并入谷湾线。