东丰自行车绿廊是位于台湾台中市的东势区、石冈区及丰原区之间的一条自行车道，全长约12公里。于2000年11月15日开始使用，是全台湾第一条由废弃铁道改建而成的自行车专用道。其中，石冈车站月台附近原为平地，经九二一地震后出现约十米高低落差，为体验地震断层的极佳地点。
林发，归化日本后改名为林龙雄，台湾台中市石冈区梅子社区人，企业家，于台湾日治时期与台湾战后时期带领台湾人开拓石垣岛凤梨业。
东势郡为台湾日治时期1920年至1945年设立的行政区划之一，隶属台中州，管辖东势街、石冈庄、新社庄及不设街的蕃地，行政中心位在东势街，设有东势郡役所。辖域即今台中市东势区、石冈区、新社区、和平区等地，今日俗称台中山城地区。
东势丰原生活圈快速道路，别称东势－丰原快速道路，简称东丰快速道路、东丰快，西起国道四号丰势交流道，往东向设置交流道，分支后进入隧道，出隧道后采高架道路跨越台3线与东丰自行车道，到大甲溪南岸改采路提方式，再转东南跨越大甲溪，依防汛道路到东势大桥东端跨越台3线衔接到台8线。沿线通过丰原区、石冈区及东势区，道路全长9.634公里。
白冷圳是台湾台中市一条水圳，乃台湾日治时期遗留的静态产物，提供新社区、东势区、石冈区等地区水源，为新社地区的生命之水，具民生用水、灌溉肥田之功效。在当时是一项重大工程，每当碰上山峰溪谷，必须沿途建造隧道、高架渠，与平原地区水圳有不同之处，可谓“遇山凿隧，逢川造桥”，至今已成当地人饮水思源的象征，也成了历史活教材。
李永炽，台湾台中市石冈区人，国立台湾大学历史研究所毕业，日本东京大学大学院研究；曾任台大历史系教授，现已退休。长期致力于日本历史、文化、社会等相关研究，亦译有多本日文重要著作。1981年，曾担任远景版“诺贝尔文学奖全集”翻译之一。其妻为台大中文系名誉教授方瑜，其女李衣云则任教于政大台湾史研究所。
新社河阶群，台湾中部的河阶地形，位于大甲溪中游西南侧，行政区域跨越台中市新社区、石冈区及丰原区东端一小部分，长约10㎞，宽约6㎞，总面积约60平方公里。新社河阶群由水井子台地、大南河阶、水底寮河阶、下水底寮河阶、永居湖河阶、南眉河阶、仙塘坪河阶、十分河阶、七分河阶、上金星面河阶、下金星面河阶、公老坪河阶及土牛河阶等十三个河阶组成，地质地形及生态环境颇具多样性。
新社河阶群，台湾中部的河阶地形，位于大甲溪中游西南侧，行政区域跨越台中市新社区、石冈区及丰原区东端一小部分，长约10㎞，宽约6㎞，总面积约60平方公里。新社河阶群由水井子台地、大南河阶、水底寮河阶、下水底寮河阶、永居湖河阶、南眉河阶、仙塘坪河阶、十分河阶、七分河阶、上金星面河阶、下金星面河阶、公老坪河阶及土牛河阶等十三个河阶组成，地质地形及生态环境颇具多样性。
捒东上堡，又名拺东上堡、栜东上堡、梀东上堡是台湾中北部自清治时期至台湾日治时期初期的一个行政区划，其范围包括今台中市的神冈区全部、丰原区全部、石冈区全部、东势区全部、潭子区全部、北屯区东部，以及苗栗县的卓兰镇南部。
石冈坝是台湾经济部水利署中区水资源局所管理的拦河堰，于1977年完工营运，位在大甲溪下游，属于台中市境内，南岸属石冈区，北岸为东势区，流域面积1,061平方公里，约占大甲溪全流域面积之85%，为大甲溪流域下游水资源运用枢纽；主要功能在于调节大甲溪流域尖峰发电尾水及河川水资源，并提供大台中地区公共给水及灌溉用水。
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