石太客运专线 编辑
石太客运专线是中国一条连接河北省石家庄市山西省太原市的客运专线。工程于2005年6月11日开始动工,2009年1月1日正式建成通车。
新线全长189公里,预计建造成本为126.37亿元人民币,设计时速250公里,目前商业运行的最高平均速度约205公里/小时。客运专线中最长的桥梁为东山过境特大桥,6.5公里,太行山隧道建成时为中国最长的铁路隧道,全长27.839公里。太原站的改造为石太客运专线的控制型工程,主要分为四部分:站台区改造、站房区改造、线路改造、新建检修沟工程。
2
相关
青银通道,是中国的一条高速铁路,也是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高速铁路主通道的“一横”。铁路由济青高速铁路、石济客运专线、石太客运专线和太中银铁路连接而成,连接了山东省、河北省、山西省、陕西省等省份和宁夏回族自治区。该线于2018年12月26日全线通车。全线设计时速200~250km。
京石客运专线是中华人民共和国京广高速铁路的一项工程,是中国铁路中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网络中京广高铁的组成部分,连接首都北京市及河北省石家庄市,全长281公里,沿线设7个车站。京石铁路客运专线配套建设了北京、石家庄动车运用设施和铁路枢纽相关工程。此线在石家庄与石武客运专线、石太客运专线以及石济客运专线连接。
石家庄市,简称石,是中华人民共和国河北省首府,位于河北省中南部。市境北接保定市,东邻衡水市,南毗邢台市,西望山西省阳泉市、忻州市、晋中市。地处太行山东麓,华北平原北部偏西,地势西高东低。西部为太行山山地、丘陵区,东部为冲积平原。境内河流为海河流域,分属大清河和子牙河水系,主要有滹沱河、槐河、磁河、洨河等。全市总面积14,060平方公里,人口1,070.16万,市人民政府驻长安区。石家庄是京津冀城市群地区重要的中心城市,京津石高新技术产业带的重要城市,位于环渤海经济圈内,是全国重要的现代服务业、生物产业基地之一,同时还是河北省的政治、经济、文化和对外交流的中心。石家庄是一座由近代铁路的开通而发展起来的新兴都市,位于京广铁路、石德铁路、石太铁路等铁路,及石太客运专线、京石客运专线、石武客运专线和石济客运专线客运专线的交汇处,是重要的铁路枢纽。石家庄亦是中部战区陆军机关驻地。
太原站,位于中华人民共和国山西省太原市迎泽区,迎泽大街东口,迎泽东大街西口,建设路以东,于1904年启用,为中国铁路太原局集团有限公司管辖、大秦铁路股份有限公司所属的客运特等站。经过铁路有石太铁路、石太客运专线、大西客运专线、太焦铁路、上兰村铁路、太兴铁路、太中银铁路和同蒲铁路。
石家庄站,位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街,始建于1907年,为中国铁路北京局集团管辖的客运中华人民共和国铁路车站等级,2012年车站在石家庄铁道博物馆南异地重建,车站设有11个岛式月台,2个侧式月台,24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽,大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。
青银通道,是中国的一条高速铁路,也是中国中长期铁路规划的“八纵八横”高速铁路主通道的“一横”。铁路由济青高速铁路、石济客运专线、石太客运专线和太中银铁路连接而成,连接了山东省、河北省、山西省、陕西省等省份和宁夏回族自治区。该线于2018年12月26日全线通车。全线设计时速200~250km。
太行山隧道位于石太客运专线井陉北-阳泉北站区间,河北-山西两省交界处,是中国第三长铁路隧道,全长27.839公里,开工于2005年6月11日,全线贯通于2007年12月22日。并于2009年1月1日投入使用。
太行山隧道位于石太客运专线井陉北-阳泉北站区间,河北-山西两省交界处,是中国第三长铁路隧道,全长27.839公里,开工于2005年6月11日,全线贯通于2007年12月22日。并于2009年1月1日投入使用。
太原站,位于中华人民共和国山西省太原市迎泽区,迎泽大街东口,迎泽东大街西口,建设路以东,于1904年启用,为中国铁路太原局集团有限公司管辖、大秦铁路股份有限公司所属的客运特等站。经过铁路有石太铁路、石太客运专线、大西客运专线、太焦铁路、上兰村铁路、太兴铁路、太中银铁路和同蒲铁路。
京石客运专线是中华人民共和国京广高速铁路的一项工程,是中国铁路中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网络中京广高铁的组成部分,连接首都北京市及河北省石家庄市,全长281公里,沿线设7个车站。京石铁路客运专线配套建设了北京、石家庄动车运用设施和铁路枢纽相关工程。此线在石家庄与石武客运专线、石太客运专线以及石济客运专线连接。