长沙站位于中国湖南省长沙市芙蓉区，是广州铁路集团直属的客运一等站，经过铁路有京广铁路客车外绕线和长株潭城际铁路，并有石长铁路接入。最早的长沙火车站位于小吴门一带，1977年6月30日迁至五一大道东端的现有站址。
捞刀河站是一个京广铁路和石长铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市开福区捞刀河镇，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为410153。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。该站是京广线的里程接算站之一。
东风4DF型柴油机车是中华人民共和国铁路运输使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂于1999年为达成铁路研制。东风4DF型机车是在东风4D型柴油机车基础上开发研制的干线客货运通用柴油机车，增加了列车供电的功能，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向列车空气调节、电热和照明等供电。机车动力装置采用一台240/275系列柴油机，牵引传动系统采用JF210型主副共轴发电机和ZD109B型牵引电动机，列车供电制式为380伏特三相电。机车标称功率为3,300马力，向列车供电时机车标称功率则调整为2,870马力，最大运用速度为120公里/小时。1999年至2004年间，大连机车车辆厂共生产了25台东风4DF型机车，分别交付达成铁路公司和石长铁路使用。
汉寿站，原名汉寿南站，位于中华人民共和国湖南省常德市汉寿县株木山街道鸭东村，是常益长高速铁路上的一个高铁站。2022年4月1日，既有石长铁路汉寿站更名为汉寿南站，常益长高铁汉寿南站更名为汉寿站。
长沙站位于中国湖南省长沙市芙蓉区，是广州铁路集团直属的客运一等站，经过铁路有京广铁路客车外绕线和长株潭城际铁路，并有石长铁路接入。最早的长沙火车站位于小吴门一带，1977年6月30日迁至五一大道东端的现有站址。
站址在湖南省常德市石门县东城开发区，邮政编码415300。现为三等车站 , 隶属广州铁路（集团）公司张家界车务段管辖。车站建于1995年，距离月山站852千米。焦柳铁路和石长铁路在这里呈T型交汇，洛湛铁路共用了洛阳-石门县北区间的焦柳线和石门县北-益阳区间的石长线。经过升级了工程建设，2013年7月1日重新开通客运，并在2013年7月3日完全取代石门县站。从石门县北站乘坐火车可以直达北京、天津、长沙等多个城市。2017年9月21日开行前往长沙站方向的动车组列车。
益阳站是石长铁路及与之共线的洛湛铁路上的一个车站，位于湖南省益阳市赫山区迎宾西路445号，1997年12月26日开工，次年10月1日与石长铁路一同开通，现由广州铁路（集团）公司长沙车务段管辖，等级为二等站，目前有约30班图定列车停靠该站。
汉寿南站，原名汉寿站，位于中华人民共和国湖南省常德市汉寿县太子庙镇，是石长铁路上的火车站，始建于1997年，由广州铁路集团管辖。
望城西站，位于湖南省长沙市望城区高塘岭镇，是石长铁路的货运站，由中国铁路广州局集团长沙车务段管辖，东南距长沙站23公里，西距宁乡站25公里。
望城站，前称长沙西站，是一座原规划位于石长铁路复线的客运车站，现已取消建设。
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