桃内站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市小高町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区内，而曾长期停业，直到2017年4月1日随着小高车站至浪江车站间恢复行驶而复业。
福岛第二核电厂，是一座位于日本福岛县双叶郡富冈町的核能发电厂。由东京电力所操作营运。简称为或2F。此发电厂在福岛第一核电厂的南方约10公里处。2011年日本东北地方太平洋近海地震后已停止运作，虽然没有像福岛第一核电厂发生炉心熔毁与放射线外泄的福岛第一核电厂事故，但东京电力于2019年7月31日决定废炉。
双叶车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡双叶町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区内、放射线剂量较高的归还困难区内，而长期停业。2018年8月公布车站重建工程开始，站舍改为桥上车站，并预计2020年春季随着富冈浪江间路段恢复营运而重投服务。2020年3月4日起车站周围解除管制，3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。
磐城太田车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町市。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高站间路段随着南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。
大熊町是位于福岛县双叶郡的一町，是由大野村和熊町村在1954年11月1日合并而来的。境内有福岛第一核电厂的1至4号机组，2011年因为核电厂福岛第一核电厂事故，导致全町必须撤离，临时办公室则设在田村市的一所体育馆。
日本对福岛核电厂事故的反应是发生福岛第一核电厂事故之后，日本国内对事件的后续反应和行动。内阁官房长官枝野幸男在3月16日早上表示，日方亦考虑向驻日美军寻求协助，大韩民国同意向日本紧急提供53吨硼酸。天皇明仁在3月16日日间发表日本全国电视讲话，对福岛核电厂事故深切关注。而日本内阁总理大臣菅直人在3月18日表示，日本核危机正处于“刀口上”，东京电力人员及自卫队等人，抱着必死的信念，用自己生命作最大努力，最终一定能够战胜困难。
滨冈核电厂，位在日本静冈县御前崎市的核能发电厂，由中部电力所操作营运。2011年3月11日，东北地方太平洋冲地震引发福岛第一核电厂事故之后，日本政府检讨各核电厂的安全性，学者指出滨冈核电厂所在地在三十年内发生规模8以上地震的可能性达到八成，因此日本首相菅直人下令中部电力公司应立刻停止此核电厂运转，并加强阻挡海啸及耐震的设施。经由中部电力公司召开董事会讨论，决定配合政府要求，并已在2011年5月13日起停止运转第四及第五机组，包括已于2009年停用的第一及第二机组，及检修中的第三机组，此电厂所有机组已停止运转。
东海村JCO临界事故是指发生在1999年9月30日茨城县那珂郡东海村JCO核燃料制备厂的一次核辐射事故 。有666人被辐射污染，2名工作人员死亡，是2011年福岛第一核电厂事故之前日本最严重的一次核意外。此事故被评级为国际核事件分级表第4级。
滨冈核电厂，位在日本静冈县御前崎市的核能发电厂，由中部电力所操作营运。2011年3月11日，东北地方太平洋冲地震引发福岛第一核电厂事故之后，日本政府检讨各核电厂的安全性，学者指出滨冈核电厂所在地在三十年内发生规模8以上地震的可能性达到八成，因此日本首相菅直人下令中部电力公司应立刻停止此核电厂运转，并加强阻挡海啸及耐震的设施。经由中部电力公司召开董事会讨论，决定配合政府要求，并已在2011年5月13日起停止运转第四及第五机组，包括已于2009年停用的第一及第二机组，及检修中的第三机组，此电厂所有机组已停止运转。
磐城太田车站，是东日本旅客铁道常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市原町市。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在福岛第一核电厂的方圆20公里警戒区的边界，而暂时停业。2012年4月16日起，此站周边地区放射线下降，已改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町车站至小高站间路段随着南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶，此站随之恢复营业。
Mini wiki
