国铁分割民营化是日本第三次中曾根内阁为解决日本国有铁道的巨额亏损而实行的改革计划,主要将原为公法人机构的国铁拆分为7家“JR”铁路公司,包括6家地区性的客运铁路公司、以及1家全国性的货运铁路公司,分别为JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州与JR货物;此外,同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构,并成立日本国有铁道清算事业团专责处理国铁的大部分债务。整个计划在1987年4月1日施行。
国铁分割民营化是日本第三次中曾根内阁为解决日本国有铁道的巨额亏损而实行的改革计划,主要将原为公法人机构的国铁拆分为7家“JR”铁路公司,包括6家地区性的客运铁路公司、以及1家全国性的货运铁路公司,分别为JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州与JR货物;此外,同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构,并成立日本国有铁道清算事业团专责处理国铁的大部分债务。整个计划在1987年4月1日施行。
国铁分割民营化是日本第三次中曾根内阁为解决日本国有铁道的巨额亏损而实行的改革计划,主要将原为公法人机构的国铁拆分为7家“JR”铁路公司,包括6家地区性的客运铁路公司、以及1家全国性的货运铁路公司,分别为JR东日本、JR东海、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州与JR货物;此外,同时从国铁中分拆设置数个涉及所有JR公司事务的机构,并成立日本国有铁道清算事业团专责处理国铁的大部分债务。整个计划在1987年4月1日施行。