员林线,又称鹿港三线,在1919年开业时曾统一与鹿港线统称鹿港线,是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一,台湾光复后转至台湾糖业铁路营运,曾在1950年代间与前鹿港线称为“溪湖线”,并于1975年结束客运服务。此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中,路线起自彰化县员林市员林车站往西分岔,沿途经过埔心乡并抵达溪湖糖厂,全程共7站,可接续鹿港线往鹿港、线西或王功线往南至西螺。
员林线,又称鹿港三线,在1919年开业时曾统一与鹿港线统称鹿港线,是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一,台湾光复后转至台湾糖业铁路营运,曾在1950年代间与前鹿港线称为“溪湖线”,并于1975年结束客运服务。此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中,路线起自彰化县员林市员林车站往西分岔,沿途经过埔心乡并抵达溪湖糖厂,全程共7站,可接续鹿港线往鹿港、线西或王功线往南至西螺。
员林线,又称鹿港三线,在1919年开业时曾统一与鹿港线统称鹿港线,是明治制糖株式会社曾经营运的路线之一,台湾光复后转至台湾糖业铁路营运,曾在1950年代间与前鹿港线称为“溪湖线”,并于1975年结束客运服务。此路段于1950年代被纳入南北平行预备线的分支路廊中,路线起自彰化县员林市员林车站往西分岔,沿途经过埔心乡并抵达溪湖糖厂,全程共7站,可接续鹿港线往鹿港、线西或王功线往南至西螺。