罗伯特·史蒂芬生 编辑
罗伯特·史蒂芬生 皇家学会，为早期铁路工程师，是“铁路之父”乔治·史蒂芬生的独子。罗伯特被称为19世纪最伟大的工程师。
3
图片 0 图片
评论 0 评论
匿名用户 · [[ show_time(comment.timestamp) ]]
[[ nltobr(comment.content) ]]
相关
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
机车一号是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车 ，由乔治·史蒂芬生及其子罗伯特·史蒂芬生设计于1825年。时速24。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。
乔治·史蒂芬生，英国的机械工程师、发明家，被称为“铁道之父”。1814年，史蒂芬生设计了他的第一个火车头，这是专门对吉林华斯煤矿场牵引煤车设计的。以普鲁士将军格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔，取名为布吕歇尔号。1825年，他和儿子罗伯特·史蒂芬生一起造出了机车一号，这是世界上第一个在公共铁路上载客的蒸汽机车。1830年，他又建造了世界第一条市际蒸汽机用铁路，即利物浦和曼彻斯特铁路。