罗斯福岛是位于美国纽约市东河上的狭长岛屿，介于曼哈顿东侧与皇后区西侧之间。岛的长度约为3，范围约等于从曼哈顿的东46街至东85街之间，岛上的最大宽度则为240，总面积为0.59平方，属于曼哈顿行政区。根据2000年的人口普查，岛上共有9,520位居民。而根据罗斯福岛营运公司估计，在2007年时岛上约有12,000人居住。美国原住民中的勒纳佩族人称此岛为“Minnehanonck”，新尼德兰则称之为“Varkens Eylandt”，而在美国殖民时期罗斯福岛被称为“布莱克韦尔岛”。在1921年至1973年间此岛则以“福利岛”之名为人所知。现今名称则是在1971年以已故美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福命名。
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罗斯福岛车站是美国纽约地铁63街线的一个地铁站，位于曼哈顿东河的罗斯福岛，设有纽约地铁F线列车服务。车站位于地面以下100英尺，是系统内其中一个最深的车站。建得如此深的理由是下穿东河的63街隧道需要穿过水底下的岩层。
罗斯福岛车站是美国纽约地铁63街线的一个地铁站，位于曼哈顿东河的罗斯福岛，设有纽约地铁F线列车服务。车站位于地面以下100英尺，是系统内其中一个最深的车站。建得如此深的理由是下穿东河的63街隧道需要穿过水底下的岩层。
63街隧道是位于是下穿美国纽约东河、连接曼哈顿和皇后区的一条纽约地铁铁路隧道，纽约地铁F线通过该隧道中的63街线。隧道西侧是莱辛顿大道-63街车站，隧道在罗斯福岛地下设有罗斯福岛车站，而东侧则是21街-皇后桥车站。该隧道以及其中的地铁线路都是穿越东河隧道、线路中最新的。63街隧道的修建始于1969年11月24日。并于1972年10月10日穿透罗斯福岛。不过，工程的最终完工受到1970年代纽约的财政危机硬性，直到1989年竣工通车。
吴丹岛，官方称为贝尔蒙特岛，是纽约曼哈顿所属的一个人造小岛。它长约60米，宽约30米，位于罗斯福岛前端。
罗斯福岛车站是美国纽约地铁63街线的一个地铁站，位于曼哈顿东河的罗斯福岛，设有纽约地铁F线列车服务。车站位于地面以下100英尺，是系统内其中一个最深的车站。建得如此深的理由是下穿东河的63街隧道需要穿过水底下的岩层。
罗斯福岛空中缆车 是一条横跨纽约市东河，连接曼哈顿岛和罗斯福岛的空中缆车，启用于1976年，由罗斯福岛营运公司营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，每日平均运行115次。费用也相当于纽约地铁的票价。
罗斯福岛桥是美国纽约市桥梁之一，连接曼哈顿的罗斯福岛及皇后区的阿斯托里亚两地，也是前往罗斯福岛的主要交通方式。罗斯福岛桥于1952年3月17日开始兴建，耗资650万美元，在1955年5月18日通车。1973年改为现名。
罗斯福岛空中缆车 是一条横跨纽约市东河，连接曼哈顿岛和罗斯福岛的空中缆车，启用于1976年，由罗斯福岛营运公司营运，每辆缆车至多可载客125名，自岛上到曼哈顿大约5分钟可达，每日平均运行115次。费用也相当于纽约地铁的票价。
吴丹岛，官方称为贝尔蒙特岛，是纽约曼哈顿所属的一个人造小岛。它长约60米，宽约30米，位于罗斯福岛前端。
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