罗森海姆－萨尔茨堡铁路是由德国巴伐利亚州至奥地利萨尔茨堡州之间的一条电气化铁路复线铁路，全长88.6公里。它是一条国际运输通道，连接了罗森海姆及萨尔茨堡。在德国铁路的行车大纲中，该线路被标识为951号，而弗赖拉辛－石海山麓萨尔费尔登区间则在奥地利铁路行车大纲被标识为200号。
罗森海姆－库夫施泰因铁路是由德国罗森海姆至奥地利库夫施泰因边境的一条复线铁路，全长32公里，于德国铁路的行车大纲中被标识为950号。它在罗森海姆可与罗森海姆－萨尔茨堡铁路相接，在库夫施泰因边境可与库夫施泰因－因斯布鲁克铁路相接；并可进一步分别通过阿尔贝格铁路和布伦纳铁路将德国、奥地利西部以及意大利北部联系在一起。在全欧交通网络中，该铁路被纳入柏林－巴勒莫铁路轴线的组成部分。罗森海姆至库夫施泰因之间于1858年全线贯通，目前为电气化铁路，电压制式为15千伏16⅔赫兹。
罗森海姆车站是德国巴伐利亚东南部城市罗森海姆的中央铁路车站。并以日均约20000人次的旅客到发量而成为巴伐利亚州第七大铁路客运站。作为一个铁路枢纽，该站将通往霍尔茨基兴、库夫施泰因、米尔多夫、慕尼黑和萨尔茨堡的铁路线相互连接在了一起。而1982年建成的罗森海姆曲线则允许在萨尔茨堡至因斯布鲁克间通行的奥地利列车绕开车站。
基姆湖是德国巴伐利亚州的一个淡水湖，面积79.9 km²，介于德国罗森海姆和奥地利萨尔茨堡之间。常被称为“巴伐利亚海”。Tiroler Achen河和Prien河注入该湖；Alz河从该湖流出。基姆湖分为东北部的较大的远湖，和西南部的岛湖。
上巴伐利亚行政区是德国巴伐利亚州的7个行政区之一，首府慕尼黑。上巴伐利亚行政区位于巴伐利亚州的东南部，南面和东面与奥地利接壤，东北面与下巴伐利亚行政区和上普法尔茨行政区，西北面与中弗兰肯行政区，西面与施瓦本行政区相邻。上巴伐利亚行政区内最大的城市有慕尼黑、因戈尔施塔特、罗森海姆和弗赖辛。
锡弗灵湖，是德国的湖泊，位于该国东南部，由巴伐利亚州负责管辖，处于瑟希特瑙，距离罗森海姆约10公里，长0.3公里、宽0.3公里，面积0.06平方公里，海拔高度485米。
罗森海姆县是德国巴伐利亚州的一个县，隶属于上巴伐利亚行政区，首府罗森海姆。
罗森海姆－萨尔茨堡铁路是由德国巴伐利亚州至奥地利萨尔茨堡州之间的一条电气化铁路复线铁路，全长88.6公里。它是一条国际运输通道，连接了罗森海姆及萨尔茨堡。在德国铁路的行车大纲中，该线路被标识为951号，而弗赖拉辛－石海山麓萨尔费尔登区间则在奥地利铁路行车大纲被标识为200号。
罗森海姆工程技术大学，位于德国巴伐利亚州德国经济最发达的上拜仁区，处于连通慕尼黑和奥地利的交通要道。罗森海姆技术大学，是一所年轻有活力，正在不断蓬勃发展的大学。特别其木材, 材料专业, 在德国, 甚至欧洲都首屈一指. 由在1925年私人木材技术培训学校，到1950年国立职业木材工程师学校，再到1971年成为国立应用技术大学，再到2018年10月1日由市长Marion Kiechle女士授予罗森海姆技术类大学头衔。从2006年的3000多学生发展到2018/19学期的5900多名学生。总的来说，罗森海姆技术大学的历史可以分成三个阶段。第一个阶段是，在没有成为正式国立大学之前，罗森海姆技术大学的前身进行了46年的木材技术研究以及工程师和木匠学徒的培养，在第二个阶段完备丰富了教学的资源，开设了德国普通大学的都存在的基本专业。来到2019年，罗森海姆技术大学正式成为一所技术大学开始了第三个发展阶段。大学核心的学院是木材技术学院，秉承以往在木材及木建筑领域发展的传统在2019年罗森海姆技术大学继续开展了，以木结构为中心的两个新的建筑工程专业，继续强化发展木材技术在建筑领域的应用。可以说，在木结构建筑人才培养上，罗森海姆技术大学占据了欧洲的头等区位。
罗森海姆县是德国巴伐利亚州的一个县，隶属于上巴伐利亚行政区，首府罗森海姆。
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