荃湾线是港铁营运中的铁路路线之一，属于城市轨道交通，路线色为红色。荃湾线共有16个车站，全程约32分钟，连接位于荃湾新市镇的荃湾站及香港岛中西区的中环站，主要途径葵涌、深水埗及油尖旺等地区。路线大部分路段为地底路段，而葵兴站至荔景站间为架空路段，荃湾站则为地面车站。荃湾线16个车站中有8个换乘站，分别为荔景站、美孚站、太子站、旺角站、油麻地站、尖沙咀站、金钟站及中环站，可以转乘东涌线、屯马线、观塘线、东铁线、港岛线及南港岛线6条路线。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一，路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站，全程约73分钟，连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站，途经新界及九龙多个地区，全长约56.4公里，是全港最长及最多车站的本地铁路线，亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站，分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站，可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线；同时设有4个站外换乘站，屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁；另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
翠雅山房用作隔离营风波是指于2020年2月1-4日在香港九龙荔枝角美孚新邨和周边发生的风波和冲突。为针对2019冠状病毒病香港疫情，政府将饶宗颐文化馆内旅馆“翠雅山房”改为隔离营，由于位置近民居及未有咨询市民和区议员，继而引起美孚新邨居民不满。2月1日晚上，数百名美孚新邨居民在美孚巴士总站附近聚集、堵路，而防暴警察在屋苑平台范围驱赶和围捕聚集的市民，冲突中至少5人被拘捕，包括公民党深水埗区议员暨深水埗区议会副主席伍月兰。翌日，再有美孚新邨居民到从美孚站开始游行抗议，入夜后再度有人堵路，警方驱散时，一名市民的头部被打至受伤，防暴警察再次在屋苑平台范围追捕聚集的市民。对此，政府表示该处将用作针对疫情的检疫中心，认为该处位处山上，较远离民居，又强调安排入住检疫中心的人士为与确诊患者有密切接触及没有任何病征的人。
美孚新邨，位于香港九龙荔枝角，自1982年起为香港地铁美孚站上盖物业，由王董建筑师事务所设计，并由汇秀管理有限公司管理。美孚新邨于1968年至1978年间落成及入伙，邨内共建有99幢住宅楼宇，为全港楼宇座数最多的住宅屋苑，一般均为一幢两座式设计，其余各座皆以剪刀楼梯及电梯间分割两座大厦的设计，一般每层1至4伙不等，提供13,149个住宅单位。
美孚巴士总站是香港深水埗区其中一个主要的巴士总站，位于荔枝角大桥桥底，邻近美孚新邨及港铁美孚站。
荔枝角站是一个位于香港九龙深水埗区长沙湾长沙湾道近工商贸区地底，属于港铁荃湾线的铁路车站，于1982年5月17日启用，承建商是熊谷组株式会社。值得留意的是此站名称最备受争议，因就地理而言，所在地是长沙湾而不是荔枝角，美孚站所在地才是荔枝角。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一，路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站，全程约73分钟，连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站，途经新界及九龙多个地区，全长约56.4公里，是全港最长及最多车站的本地铁路线，亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站，分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站，可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线；同时设有4个站外换乘站，屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁；另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
屯马线是港铁营运中的通勤铁路线之一，路线色为啡色。屯马线全线共有27个车站，全程约73分钟，连接屯门区的屯门站与沙田区的乌溪沙站，途经新界及九龙多个地区，全长约56.4公里，是全港最长及最多车站的本地铁路线，亦是唯一设有两个车厂的本地铁路线。屯马线27个车站中有6个站内换乘站，分别为美孚站、南昌站、红磡站、何文田站、钻石山站及大围站，可以转乘荃湾线、东涌线、东铁线及观塘线4条路线；同时设有4个站外换乘站，屯门站、兆康站、天水围站及元朗站均可以转乘香港轻铁；另外可从尖东站前往尖沙咀站转乘荃湾线以及从柯士甸站前往香港西九龙站乘搭广深港高速铁路香港段。
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