联程机票 编辑
联程机票,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由电子机票的平台上衍生而成。简单来说,就是由航空公司代售另一航空公司机票的制度,让未有飞行接驳航线,但有飞往邻近城市的航空公司,能连同另一航空公司的接驳机票一同以转机机票的方式出售予顾客。事实上,随着航空业迅速的发展,现今的联程机票大多由代码共享协议所取代,已经相当少见,通常是转机前往一些较冷门的地方或在多程机票中才会出现。
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班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。