胶轮捷运系统 编辑
胶轮捷运系统是铁路运输的一种形式，它采用了道路交通的轮胎技术。即列车的车轮不再是传统的钢轮，取而代之的是橡胶车轮，其行走的轨道亦有别于传统钢轮。与钢轮捷运系统相比，胶轮捷运系统的普及率并不高，这很大程度上是因为胶轮捷运系统并不适合应用于高客运量的重型铁路系统所致。
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巴黎地铁MP 05型列车是2005年巴黎大众运输公司就巴黎地铁的胶轮捷运系统订购的列车，可无人驾驶。起初的49列可取代巴黎地铁1号线较旧的MP 89型列车，以进行自动化。另外的18列则于2017年订购投入巴黎地铁14号线和1号线以便加密班次。列车由阿尔斯通生产。
釜山都市铁道4号线即釜山地铁4号线，是一条位于韩国釜山广域市的地铁线路，隶属于釜山都市铁道，起自东莱区美南站、终至机张郡安平站，全长12.7公里，沿途共设14个车站，由釜山交通公社经营管理。于2003年12月3日动工，2011年3月30日全线开通营运。本线亦为韩国的第一条胶轮捷运系统。
巴黎地铁MP 14型列车是巴黎地铁的一种电力动车组列车，由阿尔斯通制造，是阿尔斯通大都会型列车家族之一。该型号是胶轮捷运系统的第七代列车，计划用于巴黎地铁14号线、巴黎地铁4号线、巴黎地铁11号线乃至巴黎地铁6号线 。
雷恩地铁是法国布列塔尼地区城市雷恩的地铁系统，属于胶轮捷运系统，通车于2002年。目前只有一条路线，营业长度8.56公里，共有15个车站，其中13个位于地下。2014年的日均运量为140,000人次。在2008年洛桑地铁开通之前，雷恩是世界上拥有地铁的城市中人口最少的一个城市。
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