伊斯兰黄金时代又称伊斯兰复兴，其时间跨度在习惯上是指公元762年—13世纪之间的500年，近来的一些学术研究将之延展至15世纪。在这段时期，伊斯兰世界的艺术家、工程师、学者、诗人、哲学家、地理学家及商人辈出，在传统学术的基础上保留并促进了艺术、农业、经济学、工业、法律、文学、航海、哲学、科学、社会学、科技各方面的发展，并在基础之上对这些方面实施改革创新。作家写道：“穆斯林艺术家、科学家、杰出人物及工人合力创造了一种独一无二的文化，直接及间接地影响到各个大陆上的社会。”
领航员是指在航海或航空中，承担导航的人员。领航员的主要责任包括船或飞机的定位、计划旅程航线、估计航行时间、避免航线中的危险。因为责任要求，领航员需要收藏海图和控制航行设备，通常也要了解使用气象和通讯设备。在没有单独领航员的船上，通常船长承担相关责任。
星座是指天上一群群的恒星组合。自从古代以来，人类便把三五成群的恒星与他们神话中的人物或器具联系起来，这些迷思的综合称之为“星座”。星座几乎是所有文明中确定天空方位的手段，在航海领域应用颇广。对星座的划分完全是人为的，不同的文明对于其划分和命名都不尽相同。星座一直没有统一规定的精确边界，直到1930年，国际天文联会为了统一繁杂的星座划分，用精确的边界把天空分为88个正式的星座，使天空多数恒星都属于某一特定星座。这些正式的星座大多都以中世纪传下来的古希腊传统星座为基础。与此相对地，有一些广泛流传但是没有被认可为正式星座的星星的组合叫做星群，例如北斗七星。
指南针，又称罗盘和司南，是一种用于指示方向的工具，广泛应用于各种方向判读，譬如航海、野外探险、城市道路、地图阅读等领域。
海里，或浬，是用于航海或航空的长度单位，通常1 海里等于1.852公里。没有统一符号，通常是M、NM、Nm、nmi、nm。
水手服传统上是海军编制内海员穿着的制服，而在其他由政府所资助的航海公司，其员工也往往会穿着这类制服，其宽大、延伸至后背的衣领是显著特征。后来随着时间的进展，也成为了一款儿童与少年、少女穿着的日常服饰。往后，不少学校的校服也采用水手服款式，尤其是以旧式日本校服最为著名。
游轮，也称邮轮，是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地与船上的设施，都是提供旅游及娱乐的一部分。在航空交通已普及的时代，运输已不是邮轮的主要用途，虽然有的航线是单程的，但是游轮通常会将乘客送回启航的地点。兼具交通工具与住宿、餐厅的性质。
腓尼基是古代地中海东岸的一个地区，其范围接近于如今的黎巴嫩和叙利亚。为了便于修筑堡垒以及防御，大部分的腓尼基城镇都建在沿海地带，而且是各自独立的。腓尼基人是闪米特人的一支，乃犹太人的邻。腓尼基人善于航海与经商，在全盛期曾控制了西地中海的贸易，也在中东和北非建立了不少殖民点，成为今天地中海国家民族组成的一部分。他们的腓尼基字母，与希伯来字母、希腊字母和拉丁字母同源。
华士古达嘉马，又译“华士古·达伽马”或“瓦斯科·达·伽马”，晚清思想家梁启超译作“维哥达嘉马”，现代中文一般简称“达嘉马”、“达伽马”、“达伽玛”或“达迦马”，维迪格拉伯爵一世，葡萄牙著名航海探险家，亦是人类历史上第一位从欧洲远航到印度之人。他的海上之行始于1498年，其路线绕过地中海沿岸及阿拉伯半岛，乃当时全程最长的航程，为日后葡国对外的殖民主义铺平道路。
海平面是地球单一或多个海表面的平均水平，由此可以测量诸如海拔等高度。平均海平面是一种垂直基准，一个标准化的大地测量参考点。例如制图和航海中的海图基准面，或是航空中测量标准海平面的大气压力，以便校准飞机的飞行高度。一个常见且简单的意思，海平面标准是特定位置的平均低潮和平均高潮之间的中点。
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