波音777是一款由美国波音公司制造的中长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里。波音777采用圆形机身设计，宽度更大，起落架共有14个机轮，波音777-300ER采用通用电气GE90引擎，直径达3.43米，实验最大推力569千牛顿。波音投入了大量的资源来开发777，这是第一架完全采用电脑辅助设计的商用飞机，从销量方面证明波音777是一款成功的飞机，被该型号粉丝称为“Worldliner 世界客机”以及“空中王子-The Prince of Skies-”。
麦道DC-9是道格拉斯公司在1960年代研发出来的双涡轮引擎民航机，是为了与波音727抗衡而制造的，短航程、单层、单走道。其最大的特点就是后挂式双涡轮风扇发动机以及T型尾翼。
游轮，也称邮轮，是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地与船上的设施，都是提供旅游及娱乐的一部分。在航空交通已普及的时代，运输已不是邮轮的主要用途，虽然有的航线是单程的，但是游轮通常会将乘客送回启航的地点。兼具交通工具与住宿、餐厅的性质。
麦道DC-9是道格拉斯公司在1960年代研发出来的双涡轮引擎民航机，是为了与波音727抗衡而制造的，短航程、单层、单走道。其最大的特点就是后挂式双涡轮风扇发动机以及T型尾翼。
舰载机是配备在航空母舰上的主要武器，其性能决定着航空母舰的战斗能力，载机数量越多者实力也相对越强，航空母舰本身也是为了让飞机起降、维修以及使其能长期作战而存在，相较于传统最大攻击距离仅有40公里的战舰舰炮武器，现代舰载机有着1,000公里以上的作战半径，还可以空中加油的方式延长航程，并能在攻击完后回到航舰上装载弹药，再度起飞攻击，其作战持续性和任务多样的作战能力也是舰载机与巡弋导弹在海战所扮演的角色最大的不同。
飞机餐即是民航飞机在航程中供应予乘客的餐饮。飞机餐菜式由航空公司订定，一般由指定供应航机饮食的厂商供应。这样的厂商称为“空厨”。飞机餐在机场附近制作，并于起飞前直接运送至航机上，在航程中途飞机稳定时由空服员放在手推车上分发予乘客。
波音767是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体客机双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架使用玻璃萤幕座舱的宽体双引擎客机。波音767装备了两台涡轮风扇发动机，拥有常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的空气动力学阻力。这架飞机最初的设计定位是一种比波音747略小型的宽体跨洲航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似，主要的差异在客舱宽度、航程与载客量上。
重型轰炸机通常是指该某个轰炸机在当时具有最大的有效载荷和航程。因此，重型轰炸机在任何时间相对都是相当强大的军事航空飞机。20世纪上半叶，重型轰炸机逐渐被战略轰炸机给取代，战略轰炸机往往规模较小，但是却能够运载核武器。
P-51野马式战斗机，是美国陆军航空军在二次世界大战期间最有名的战斗机之一，也是美国海陆两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种，并且一直使用到朝鲜战争为止。
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