航空公司联盟 编辑
航空联盟是两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议。全球最大的三个航空联盟分别是星空联盟天合联盟寰宇一家。除了占航空联盟中大多数的客运联盟外,亦存在货运航空公司之间组成的航空联盟,例如天合联盟货运以及WOW航空联盟。航空联盟提供了全球的航空网络,加强了国际的联系,并使跨国旅客在转机时更方便。
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机场贵宾室是由航空公司、航空公司联盟或专门的公司所设,提供特定的旅客专用之航厦候机室。通常专供头等舱、商务舱及飞行常客奖励计划等旅客使用,或以信用卡积点、额外付费等方式取得进入使用的资格。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
机场贵宾室是由航空公司、航空公司联盟或专门的公司所设,提供特定的旅客专用之航厦候机室。通常专供头等舱、商务舱及飞行常客奖励计划等旅客使用,或以信用卡积点、额外付费等方式取得进入使用的资格。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
班号共用,又称“共挂航班”、“联营航班”、,,是现代航空业其中一种相当普遍的经营模式,由多家航空公司共同经营某一航线,常见于以接驳长途航班的短途航班上,也偶见于以商务旅客为主、班次频密的短途航班。简单来说,就是航空公司之间的“买位”制度,让未有飞行该航线的航空公司,能通过购入其他航空公司航班的机票再出售予顾客。班号共用的协议是建基于过往联程机票的制度上,并进一步发展成全球性的航空公司联盟。目前国际上三大航空公司联盟——星空联盟、天合联盟及寰宇一家,最初都是由原本就有班号共用合作的航空公司组成联盟的核心集团,再逐渐吸收新伙伴而扩大成今日的规模。
机场贵宾室是由航空公司、航空公司联盟或专门的公司所设,提供特定的旅客专用之航厦候机室。通常专供头等舱、商务舱及飞行常客奖励计划等旅客使用,或以信用卡积点、额外付费等方式取得进入使用的资格。