死路是指仅有一边可以出入的道路，因有尽头之处而以“死”称之。通常见于街道、巷道或荒野道路上，多为不同年代的都市设计或道路规划产生差异下，导致道路无法延续而成，但也有因交通宁静、社区安全防护等缘由而特别设计的，例如囊底路。假若路人不熟悉道路，误入死路会浪费时间，因为路有尽头，非原路折返不可，所以不少死路都会在路口处安装单程路或“此路不通”等路标，以警告用路人。
奥尔多·利奥波德，美国生态学家、林务官和环境保护主义者。他在现代环境伦理的发展与荒野保育运动中都有着相当的影响，曾于威斯康星大学任教，《沙乡年鉴》即是他的著作，至今已销售超过200万本。利奥波德被视作美国的野生生物管理之父和一名终身的渔夫和猎人，对于当今环境伦理学的发展及荒野保护运动有着很深的影响力，认为了解生物多样性及生态是野生动物管理的基础，此外于晚年著作《沙乡年鉴》的土地伦理一章当中，也更强调了我们人类与土地及野生动物间的伦理关系。利奥波德因扑救邻居农场上的灌木丛火灾时心脏病发作而死于1948年。
死路是指仅有一边可以出入的道路，因有尽头之处而以“死”称之。通常见于街道、巷道或荒野道路上，多为不同年代的都市设计或道路规划产生差异下，导致道路无法延续而成，但也有因交通宁静、社区安全防护等缘由而特别设计的，例如囊底路。假若路人不熟悉道路，误入死路会浪费时间，因为路有尽头，非原路折返不可，所以不少死路都会在路口处安装单程路或“此路不通”等路标，以警告用路人。
死路是指仅有一边可以出入的道路，因有尽头之处而以“死”称之。通常见于街道、巷道或荒野道路上，多为不同年代的都市设计或道路规划产生差异下，导致道路无法延续而成，但也有因交通宁静、社区安全防护等缘由而特别设计的，例如囊底路。假若路人不熟悉道路，误入死路会浪费时间，因为路有尽头，非原路折返不可，所以不少死路都会在路口处安装单程路或“此路不通”等路标，以警告用路人。
鹋鹩莺属或帚尾鹩莺属 ，是属于细尾鹩莺科的一种鸟类 。它们仅在澳大利亚生活，栖息于灌木、荒野以及草原。鸸鹋鹩莺体型较小，它们身长为12-19厘米 ，而尾部占身长的一半以上。鸸鹋鹩莺的尾部仅有六根结构松散、样子普通的羽毛 ，这些羽毛与鸸鹋的羽毛质地相似。目前发现的鸸鹋鹩莺有3个品种，而其中一种正濒临灭绝。
死路是指仅有一边可以出入的道路，因有尽头之处而以“死”称之。通常见于街道、巷道或荒野道路上，多为不同年代的都市设计或道路规划产生差异下，导致道路无法延续而成，但也有因交通宁静、社区安全防护等缘由而特别设计的，例如囊底路。假若路人不熟悉道路，误入死路会浪费时间，因为路有尽头，非原路折返不可，所以不少死路都会在路口处安装单程路或“此路不通”等路标，以警告用路人。
鹋鹩莺属或帚尾鹩莺属 ，是属于细尾鹩莺科的一种鸟类 。它们仅在澳大利亚生活，栖息于灌木、荒野以及草原。鸸鹋鹩莺体型较小，它们身长为12-19厘米 ，而尾部占身长的一半以上。鸸鹋鹩莺的尾部仅有六根结构松散、样子普通的羽毛 ，这些羽毛与鸸鹋的羽毛质地相似。目前发现的鸸鹋鹩莺有3个品种，而其中一种正濒临灭绝。
奥尔多·利奥波德，美国生态学家、林务官和环境保护主义者。他在现代环境伦理的发展与荒野保育运动中都有着相当的影响，曾于威斯康星大学任教，《沙乡年鉴》即是他的著作，至今已销售超过200万本。利奥波德被视作美国的野生生物管理之父和一名终身的渔夫和猎人，对于当今环境伦理学的发展及荒野保护运动有着很深的影响力，认为了解生物多样性及生态是野生动物管理的基础，此外于晚年著作《沙乡年鉴》的土地伦理一章当中，也更强调了我们人类与土地及野生动物间的伦理关系。利奥波德因扑救邻居农场上的灌木丛火灾时心脏病发作而死于1948年。
奥尔多·利奥波德，美国生态学家、林务官和环境保护主义者。他在现代环境伦理的发展与荒野保育运动中都有着相当的影响，曾于威斯康星大学任教，《沙乡年鉴》即是他的著作，至今已销售超过200万本。利奥波德被视作美国的野生生物管理之父和一名终身的渔夫和猎人，对于当今环境伦理学的发展及荒野保护运动有着很深的影响力，认为了解生物多样性及生态是野生动物管理的基础，此外于晚年著作《沙乡年鉴》的土地伦理一章当中，也更强调了我们人类与土地及野生动物间的伦理关系。利奥波德因扑救邻居农场上的灌木丛火灾时心脏病发作而死于1948年。
死路是指仅有一边可以出入的道路，因有尽头之处而以“死”称之。通常见于街道、巷道或荒野道路上，多为不同年代的都市设计或道路规划产生差异下，导致道路无法延续而成，但也有因交通宁静、社区安全防护等缘由而特别设计的，例如囊底路。假若路人不熟悉道路，误入死路会浪费时间，因为路有尽头，非原路折返不可，所以不少死路都会在路口处安装单程路或“此路不通”等路标，以警告用路人。
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