荣民工程处 编辑
荣民工程股份有限公司，简称荣民公司，为中华民国的一家大型工程营建公司。其前身为中华民国国军退除役官兵辅导委员会于1956年5月成立的“荣民工程事业管理处”，简称“荣工处”。1998年7月1日，荣工处公司化，成为退辅会属下的国营企业，沿用荣工处蓝底白字菱形处徽为商标，但昔日的简称“荣工处”仍然常于口语上使用。2009年10月31日，荣民公司完成营造本业的民营化，与民间业者亚翔工程合资成立荣工工程股份有限公司，简称荣工公司。荣民公司依行政院核定的清理计划赓续办理民营化，未随同移转业务的清理结束。2020年4月30日，荣民公司解散，荣民公司商标由荣工公司继承。荣工处最后一笔财产与历史象征是台北市松江路“志清大楼”9至13楼，2021年售予中华民国劳动部。
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怀恩隧道，又名南三号隧道，简称南三隧道，位于台湾台北市文山区辛亥路五段至六段间的一座公路隧道。由荣民工程处承建该工程。为纪念去世不久的前中华民国总统蒋介石，台北市政府特地将该隧道命名为“怀恩”，并由时任中华民国行政院院长孙运璇题字。于1972年开始规划，1977年2月6日动工，1978年10月10日东线先行通车，1978年10月31日上午10时正式通车。全长为东线484.5米、西线490米，宽9.4米。隧道所贯穿的地形为景美山，有助于疏导台北市区与木栅、新店地区间的交通流量。
自强隧道，又名北一号隧道、简称北一隧道，位于台湾台北市故宫路段上，是一座连接士林区及中山区间的公路隧道。该工程列入台北市第一期四年工务建设计划，由当时的台北市内湖特定区开发处规划、设计，主要由荣民工程处负责施工。民国57年动工，至民国61年竣工。由于东洞工程较为艰巨，西洞工程先行竣工，故于6月5日前行通车。东洞工程8月底竣工，8月31日正式通车。全长分别为东洞821米、西洞819米，宽9米。在当时是全台湾最长的一座公路隧道，目前是台北市最长的一座公路隧道。
中山高速公路汐止五股段高架桥拓宽工程第十八标案，即台湾民间所称的十八标案或十八标弊案，发生于1992年。是因交通部台湾区国道高速公路局起先采议价方式，欲由荣民工程处承揽，却与后来其他厂商投标结果产生极大价差，而被揭穿的弊案。
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