莫雷－里昂铁路，全名为“莫雷-沃讷莱萨布隆－里昂佩拉什铁路”，是法国本土的一条铁路线路，起点为莫雷-沃讷莱萨布隆站，与巴黎－马赛铁路的上行方向相连；终点为里昂佩拉什站，同样与巴黎－马赛铁路的上行方向相连，全长492公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线铁路，部分路段完成的电气化改造，平均旅速在80km/h至160km/h之间。在法国铁路系统中编号为750000。
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穆兰－马孔铁路是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
科尔贝伊-埃松－蒙特罗铁路是法国的一条铁路，起点为科尔贝伊-埃松站，与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连；终点为蒙特罗站，与莫雷－里昂铁路相连，全长60.9公里。该铁路于1897年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为746000。
圣日耳曼代福塞－达尔萨克铁路是法国的一条铁路，起于圣日耳曼代福塞站，与莫雷－里昂铁路连接；终点为达尔萨克站，与圣乔治多拉克－圣艾蒂安铁路连接，全长160公里，在法国铁路系统中的编号为785000。
圣日耳曼代福塞－尼姆铁路，全名为“圣日耳曼代福塞－尼姆库尔贝萨克铁路”，是法国本土的一条铁路线路，起点为圣日耳曼代福塞站，与莫雷－里昂铁路的上行方向相连；终点为尼姆站，与塔拉斯孔－塞特铁路的下行方向相连，全长366.7公里。该铁路建于19世纪中期，阿尔旺以北的路段为复线铁路，另有部分路段完成的电气化改造，平均旅速在40km/h至160km/h之间。在法国铁路系统中编号为790000。
圣乔治新城－蒙塔日铁路，简称VMC线，是法国的一条铁路，起点为圣乔治新城站，与巴黎－马赛铁路相连；终点为蒙塔日站，与莫雷－里昂铁路相连，全长109公里。该铁路于1867年全线建成通车，其中马勒塞布以北的路段已完成电气化改造，以南的路段则已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为745000。
圣乔治多拉克－圣艾蒂安铁路，全名为“圣乔治多拉克－圣艾蒂安沙托克勒铁路”，是法国本土的一条铁路线路，起点为圣乔治多拉克站，与圣日耳曼代福塞－尼姆铁路的上行方向相连；终点为圣艾蒂安沙托克勒站，与莫雷－里昂铁路的下行方向相连，全长138公里。该铁路建于19世纪中期，菲尔米尼以远的路段为复线电气化铁路，平均旅速在40km/h至160km/h之间。在法国铁路系统中编号为798000。
蒙吕松－穆兰铁路是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
维耶尔宗－桑凯兹铁路是法国中西部的一条铁路，起于维耶尔宗，止于桑凯兹-莫斯，与莫雷－里昂铁路相连，全长87.2公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为690000。
日沃尔－罗讷河畔沙斯铁路是法国的一条铁路，起点为日沃尔城站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为罗讷河畔沙斯站，与巴黎－马赛铁路连通，全长4公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化复线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为906000。
米热讷－科讷铁路是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
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