林一山，中国山东省文登市人。北平师范大学肄业。林一山是中国著名的水利学者。为三峡水电站的主要支持者。并且参与了葛洲坝等一系列的水电站设计工程。
黄柏河位于中国湖北省宜昌市，是长江左岸的一条一级支流。它发源于宜昌市夷陵区樟村坪镇，向南流经夷陵区和远安县，在葛洲坝上游汇入长江。河水的水位被大坝抬高，河流的最低处现在有点像葛洲坝水库的一个港口，有许多码头和造船厂。
宜昌长江公路大桥位于中国湖北省宜昌市，是沪渝高速公路主干线在湖北省境内跨长江的一座特大型桥梁，桥址位于东汉末年三国时期“夷陵之战”的古战场遗址——猇亭，桥址北岸距宜昌城区中心约15公里，距宜昌三峡机场约8公里，距上游的葛洲坝22公里、三峡大坝约50公里，距下游的枝城长江大桥约45公里。中华人民共和国交通部于1995年2月批复同意建设。1996年以交计发[1996]1001号批复工程可行性研究报告。项目于1998年2月19日开工建设，2001年9月19日建成通车投入试营运，2004年12月3日以96.46分的优异成绩通过竣工验收，并获得第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。
夷陵长江大桥坐落于湖北省宜昌市中心城区，北起宜昌市体育场路，沿胜利三路向南依次跨鸦宜铁路、东山大道、夷陵大道、沿江大道，越长江后经点军区五龙村与江南大道以互通立交相衔接。夷陵长江大桥上距三峡大坝28公里，距葛洲坝7.6公里，下距宜万铁路宜昌长江大桥4.8公里，宜昌长江公路大桥约14公里。
至喜长江大桥，原名庙嘴长江大桥，位于中国湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽下游2.7公里。该桥全长3.23公里，投资27.67亿元人民币，其中包括桥梁主体工程，以及房屋拆迁、移山、修路等配套工程。至喜长江大桥是宜昌市第六座长江大桥，也是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。2012年11月18日正式动土施工，到2016年7月18日正式通车，目前全天免费通行。该桥的通车取代了葛洲坝坝顶公路，此后葛洲坝将进行彻底的封闭管理。
宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌市伍家岗区艾家嘴，是宁蓉线宜万铁路上的一座跨长江的铁路大桥。位于葛洲坝下游，距上游的夷陵长江大桥4.8公里 ，距下游的宜昌长江公路大桥约10公里 。全长2518.71m，按双孔双向通航设计。由中铁大桥局承建，于2004年2月开工建设，2010年建成通车。
葛洲坝三江大桥，又名凤凰桥，坐落于湖北省宜昌市西陵区境内，宜昌当地人也称该桥为三江桥。1981年建成正式通车，该桥最初用于运输修建葛洲坝的材料。葛洲坝完工后，该桥就成为了一个民用桥梁。
中国葛洲坝集团有限公司简称葛洲坝集团，是隶属于中国能源建设集团的中国中央企业。其前身是成立于1970年12月的三三〇工程指挥部。集团公司因整体承建葛洲坝而得名。
中国葛洲坝集团有限公司简称葛洲坝集团，是隶属于中国能源建设集团的中国中央企业。其前身是成立于1970年12月的三三〇工程指挥部。集团公司因整体承建葛洲坝而得名。
中国葛洲坝集团有限公司简称葛洲坝集团，是隶属于中国能源建设集团的中国中央企业。其前身是成立于1970年12月的三三〇工程指挥部。集团公司因整体承建葛洲坝而得名。
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