蒙希甘杰县 编辑
蒙希甘杰为孟加拉国达卡专区辖县,属孟加拉国中南部县份。县境东与库米拉、隔北梅克纳河与坚德布尔县相望,南隔博多河与沙里亚德布尔县马达里布尔县福里德布尔县相邻,西与达卡县交界,北与纳拉扬甘杰县相连。全境年平均温度12.7 °C至36 °C,年平均降雨量2,376毫米。县域总面积954.96平方千米²,总人口1,293,536人。全县共分置6乡,政府驻达里布尔自治市。
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纳拉扬甘杰市为孟加拉国城市,处纳拉扬甘杰县西南角,建镇于1876年9月8日。地理上该市位于布里甘加河东岸,与蒙希甘杰县仅一江之隔。纳拉扬甘杰市原系达卡县下辖镇,1984年纳拉扬甘杰置县后,成为县行政机构驻地。该市为孟加拉国重要的工商业重镇,黄麻生产加工和贸易、纺织发达。全市总人口230,294人。
达卡为孟加拉国达卡专区辖县,地处孟加拉国中部;置县于1772年。县境位于恒河下游博多河东岸,北与坦盖尔县、加济布尔县接壤,东与纳拉扬甘杰县毗邻,南与蒙希甘杰县、拉杰巴里县交界,西与马尼格甘杰县为邻。年平均降雨量1,931毫米,平均气温11.5°C至34.5°C。县域总面积1,463.6平方千米²,总人口8,575,533人,92%人口信仰伊斯兰教。全县共分为5乌帕齐拉和22区;政府驻达卡市。
纳拉扬甘杰为孟加拉国达卡专区辖县,地处孟加拉国中部,临近首都达卡市;置县于1984年。县境北与加济布尔县、诺尔辛迪县接壤,东与婆罗门巴里亚县毗邻,南与库米拉、蒙希甘杰县交界,西与达卡县相连。全县年平均降雨量2,376毫米,平均气温12.7°C至36°C。县域总面积759.57平方千米²,总人口289.7万人。全县共分置5乡,行政机构驻纳拉扬甘杰市。
福里德布尔为孟加拉国达卡专区辖县,地处孟加拉国中部。县境北与拉杰巴里县、马尼格甘杰县接壤,南与戈巴尔甘尼县毗邻,东南接达卡县、蒙希甘杰县和马达里布尔县,西连诺拉尔县、马古拉县和拉杰巴里县。年平均降雨量1,546毫米,平均气温12.6°C至35.8°C。县域总面积2,072.72平方千米²,总人口11,875,000人,全县共分为9乡;行政机构驻福里德布尔镇。
沙里亚德布尔为孟加拉国达卡专区辖县,属孟加拉国中南部县份。县境北隔博多河与蒙希甘杰县毗邻,东隔梅克纳河与坚德布尔县相望,南与巴里萨尔县接壤,西与马达里布尔县相连。全境年平均温度12.6°C至35.8°C,年平均降雨量2,105毫米。县域总面积1,181.53平方千米²,总人口1,057,181人。全县共分置六个乌帕齐拉,政府驻达里布尔自治市。
帕德玛大桥,是孟加拉国蒙希甘杰县洛哈姜格乌帕齐拉与沙里亚德布尔县和马达里布尔县之间横跨恒河干流的一座公路铁路两用桥。 它作为“泛亚铁路”计划的重要组成部分,将孟加拉国位于恒河干流右岸的西南部地区连接起来。 帕德玛多用途桥是孟加拉国历史上最具挑战性的建设项目。钢桁架桥分为两层:上层为设计时速100kmh的四车道公路,下层为单线铁路。 每跨长度为150.12米,共 41 跨, 主桥总长为6.150 km,宽22.5米,全长为9.8公里, 是孟加拉国最长桥梁。在跨度和总长度方面也是恒河上最长的桥梁。 这座桥桥墩基础使用的摩擦桩最深达122米,每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的钢桩构成,是所有桥梁中最深的。 大桥投入使用后,预计将使孟加拉国的 国内生产总值 增长1.2%-1.5%。
马达里布尔为孟加拉国达卡专区辖县,属孟加拉国中南部县份。县境北与蒙希甘杰县接壤,东与沙里亚德布尔县毗邻,南与巴里萨尔、戈巴尔甘尼县交界,西与福里德布尔县相连。全境年平均温度12.6°C至35.8°C,年平均降雨量2,105毫米。县域总面积1,145平方千米²,总人口1,137,008人。全县共分置4乡,政府驻达里布尔自治市。
纳拉扬甘杰市为孟加拉国城市,处纳拉扬甘杰县西南角,建镇于1876年9月8日。地理上该市位于布里甘加河东岸,与蒙希甘杰县仅一江之隔。纳拉扬甘杰市原系达卡县下辖镇,1984年纳拉扬甘杰置县后,成为县行政机构驻地。该市为孟加拉国重要的工商业重镇,黄麻生产加工和贸易、纺织发达。全市总人口230,294人。
帕德玛大桥,是孟加拉国蒙希甘杰县洛哈姜格乌帕齐拉与沙里亚德布尔县和马达里布尔县之间横跨恒河干流的一座公路铁路两用桥。 它作为“泛亚铁路”计划的重要组成部分,将孟加拉国位于恒河干流右岸的西南部地区连接起来。 帕德玛多用途桥是孟加拉国历史上最具挑战性的建设项目。钢桁架桥分为两层:上层为设计时速100kmh的四车道公路,下层为单线铁路。 每跨长度为150.12米,共 41 跨, 主桥总长为6.150 km,宽22.5米,全长为9.8公里, 是孟加拉国最长桥梁。在跨度和总长度方面也是恒河上最长的桥梁。 这座桥桥墩基础使用的摩擦桩最深达122米,每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的钢桩构成,是所有桥梁中最深的。 大桥投入使用后,预计将使孟加拉国的 国内生产总值 增长1.2%-1.5%。
帕德玛大桥,是孟加拉国蒙希甘杰县洛哈姜格乌帕齐拉与沙里亚德布尔县和马达里布尔县之间横跨恒河干流的一座公路铁路两用桥。 它作为“泛亚铁路”计划的重要组成部分,将孟加拉国位于恒河干流右岸的西南部地区连接起来。 帕德玛多用途桥是孟加拉国历史上最具挑战性的建设项目。钢桁架桥分为两层:上层为设计时速100kmh的四车道公路,下层为单线铁路。 每跨长度为150.12米,共 41 跨, 主桥总长为6.150 km,宽22.5米,全长为9.8公里, 是孟加拉国最长桥梁。在跨度和总长度方面也是恒河上最长的桥梁。 这座桥桥墩基础使用的摩擦桩最深达122米,每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的钢桩构成,是所有桥梁中最深的。 大桥投入使用后,预计将使孟加拉国的 国内生产总值 增长1.2%-1.5%。