车站路 (北京市通州区) 编辑
车站路，是北京市通州区的一条道路，南起京秦铁路通州站，北至新华东街，与西海子西街连接。此处原本是通州旧城、新城的结合处，曾有旧城城墙、小烧酒胡同。
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中山大街是位于原通州新城北部的一条东西向道路，旧称为新城北街、新城大街或西门大街，东起车站路与通州旧城的西大街相连，西至通州西门，全长1540米，宽6到10米。在中华人民共和国建国后修建新华大街之前，中山大街是通州城的主要道路，是向明清北京城陆路运粮的必经之路。雍正七年开始铺设的通州至朝阳门的京通石道经过此路。
新街下坡胡同是北京市通州区连接中山大街和四员厅街的一条胡同，与车站路平行。这条路在通州旧城西门外，乾隆三十年旧城西墙拆除，与新城合并。形成新街道后，此处曾称新街口，1913年前后，由于街道北高南低更名新街下坡。此胡同和中山大街的夹角是东方小学。1990年代以前，有一家铜材厂，街上堆置着铜材。
通州旧城西门是通州城墙中的西门，位于今西大街与车站路交叉口，现已拆除。城门题为朝天，是朝向天子所在的明清北京城的城门。
西顺城街是北京市通州区的一条道路，东起南大街，西至车站路。明代已经形成，原本为巡城马道，称为西马道。东方小学、通州区第六中学在此街以南。
西大街是北京市通州区的一条道路，东起南大街连接玉桥西路，西至车站路连接中山大街，由于在通州旧城西门内故名。
四员厅街是北京市通州区西起新华南路连接新城南街，东至车站路连接西顺城街的一条胡同。清代改建有仓场署，由仓场侍郎、巡仓御史四名官员监督漕运官员，署内建有理事厅，俗称四员厅，这条胡同也就称作四员厅街了。