辛烷值 - The mini wiki

自然进气引擎为发动机最基本的动力形式，在进入引擎汽缸前，以外界空气直接与喷油针喷岀之汽油混合而成汽油雾，最后进入燃烧室点燃。有别于装备增压器的引擎，没有如涡轮增压器与机械增压器等过给装置，有增压器的引擎以强制加压空气的方法，输进燃烧室，可使产生较大马力，但也较容易产生爆震，加入的汽油辛烷值必须较高，种类也较挑剔，同时汽缸的压缩比也不宜过高，而采用涡轮增压的引擎更会有涡轮延迟的缺点，但自然进气引擎皆不会有这些问题，整体成本都偏低，适合给平价无高性能需求的载具，不过自然进气引擎也可采用高转速设计达到高性能。现今市售的汽油车款多采用自然进气引擎。

流化催化裂化，是炼油厂中最重要的转化工艺之一。被广泛用于将石油石油中高沸点、高分子量的烃组分转化为更有价值的汽油、烯烃气体和其他产品。石油烃的裂化最初都是通过裂化反应完成；如今热裂化已几乎全部被催化裂化所取代，因为催化裂化可以产生更多具有高辛烷值的汽油。此外，催化裂化也能产生更多拥有碳－碳键的副产品气体，所以相比于热裂化具有更高的经济价值。

2,4-二甲基戊烷化学式C7H16，是庚烷的11种同分异构体之一，可由异丁烷和丙烯制备，由于其分支结构而辛烷值高，添加入燃料能减少发动机爆震。

2,2,4-三甲基戊烷是辛烷的一种异构体，俗称异辛烷。异辛烷在内燃机的汽缸里燃烧时抗震性较好，是汽油抗爆震度的一个标准，其辛烷值定为100。是优良的发动机燃料，但由于其价格昂贵，一般只用于军用、赛用和民航燃料使用，汽车工业上不采用异辛烷作为抗爆剂，而通常使用成本更低，但效果稍逊的甲基第三丁基醚代替。

航空汽油是一种用于飞机的辛烷值燃料，亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。

裂解汽油是富含芳香烃的轻油级产品。裂解汽油是高温裂化反应生产乙烯和丙烯时的副产品。此外，裂解汽油是含有五碳至十二碳范围之芳香烃、烯烃和烷烃的高辛烷值混合物；因此，裂解汽油可望做为汽油掺配物，或者做为芳香烃来源。近期，拥有高辛烷值的裂解汽油被广泛用于汽油掺配。

芳构化反应，主要指由烷烃或环烷烃转变为芳香烃的反应，例如环己烷脱氢生成苯。通常在加热，加压和催化剂的存在下进行。石油馏分经芳构化可得高辛烷值的汽油，也可得到苯，甲苯等芳香烃，这是工业上生产芳香烃的一种重要途径。

航空汽油是一种用于飞机的辛烷值燃料，亦曾经使用于赛车中。航空汽油只用于往复式发动机的飞机上，喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机则使用航空煤油。

罗素·厄尔·马克是一个美国化学家，他在乙基公司工作时发明了辛烷值。在他后期的职业生涯中，他在墨西哥建立了类固醇行业并成功把一种墨西哥红薯里的化学物质转化成孕酮，这种工业转换程式现在被成为马克降解。这项发明最终导致了复合口服避孕药以及合成可的松的发展。