港铁近畿川崎列车,前称世纪列车、九铁近畿川崎列车,是九广铁路公司购入并拥有的交流电通勤型列车,亦是世界上设计车速第二高的通勤列车。随两铁合并,九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议,授予香港铁路有限公司于2007年12月2日起继续使用。
港铁近畿川崎列车,前称世纪列车、九铁近畿川崎列车,是九广铁路公司购入并拥有的交流电通勤型列车,亦是世界上设计车速第二高的通勤列车。随两铁合并,九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议,授予香港铁路有限公司于2007年12月2日起继续使用。
多伦多地铁G型列车是多伦多地铁的铁路通勤型列车,于1953年投入服务,为多伦多地铁的第一批列车。此系列列车制造商为告罗士打铁路卡车公司,由该公司制造的伦敦地铁Q38和R型列车改良而成。此型号列车已于1990年退役,现时仅存两辆车卡在苗顿的荷顿区放射状铁路博物馆展出。
港铁近畿川崎列车,前称世纪列车、九铁近畿川崎列车,是九广铁路公司购入并拥有的交流电通勤型列车,亦是世界上设计车速第二高的通勤列车。随两铁合并,九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议,授予香港铁路有限公司于2007年12月2日起继续使用。
港铁近畿川崎列车,前称世纪列车、九铁近畿川崎列车,是九广铁路公司购入并拥有的交流电通勤型列车,亦是世界上设计车速第二高的通勤列车。随两铁合并,九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议,授予香港铁路有限公司于2007年12月2日起继续使用。
港铁近畿川崎列车,前称世纪列车、九铁近畿川崎列车,是九广铁路公司购入并拥有的交流电通勤型列车,亦是世界上设计车速第二高的通勤列车。随两铁合并,九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议,授予香港铁路有限公司于2007年12月2日起继续使用。