铁道炮 编辑
列车炮，又称铁道炮，为一种架设在铁路轨道上的大型炮种。透过在装甲列车上装置大炮，让本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。很多国家都建造过列车炮，比较著名的有德国在1930年代建造的古斯塔夫超重型铁道炮，由生产商克虏伯公司承建。
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德国800mm K列车炮又称为古斯塔夫巨炮，第二座铁道炮称为多拉巨炮。这两座铁道炮是纳粹德国时期由克虏伯制造的超重型火炮。其设计与制造目标是为了提供前线部队曲射支援火力，击毁当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要塞与巨型碉堡。为了追求强大的破坏力，因此该火炮口径高达800毫米，重达1350吨，可将重达7吨的炮弹投射到50公里以外的目标。
德国800mm K列车炮又称为古斯塔夫巨炮，第二座铁道炮称为多拉巨炮。这两座铁道炮是纳粹德国时期由克虏伯制造的超重型火炮。其设计与制造目标是为了提供前线部队曲射支援火力，击毁当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要塞与巨型碉堡。为了追求强大的破坏力，因此该火炮口径高达800毫米，重达1350吨，可将重达7吨的炮弹投射到50公里以外的目标。
德国800mm K列车炮又称为古斯塔夫巨炮，第二座铁道炮称为多拉巨炮。这两座铁道炮是纳粹德国时期由克虏伯制造的超重型火炮。其设计与制造目标是为了提供前线部队曲射支援火力，击毁当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要塞与巨型碉堡。为了追求强大的破坏力，因此该火炮口径高达800毫米，重达1350吨，可将重达7吨的炮弹投射到50公里以外的目标。
德国800mm K列车炮又称为古斯塔夫巨炮，第二座铁道炮称为多拉巨炮。这两座铁道炮是纳粹德国时期由克虏伯制造的超重型火炮。其设计与制造目标是为了提供前线部队曲射支援火力，击毁当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要塞与巨型碉堡。为了追求强大的破坏力，因此该火炮口径高达800毫米，重达1350吨，可将重达7吨的炮弹投射到50公里以外的目标。
德国800mm K列车炮又称为古斯塔夫巨炮，第二座铁道炮称为多拉巨炮。这两座铁道炮是纳粹德国时期由克虏伯制造的超重型火炮。其设计与制造目标是为了提供前线部队曲射支援火力，击毁当时仍然为各国陆军视为防御主干的大型要塞与巨型碉堡。为了追求强大的破坏力，因此该火炮口径高达800毫米，重达1350吨，可将重达7吨的炮弹投射到50公里以外的目标。