交通路为中华人民共和国上海市市区通往西郊及外省市的次干道,紧贴沪宁铁路北侧,跨静安区、普陀区2区。交通路分为两段,东段东起宝山路,西至会文路,在静安区内;西段东起静安区徐家宅路,过横跨彭越浦的普善桥后为普陀区,沿沪宁铁路北侧向西接真南路。该路初筑于1914年,自宝山路起至当时上海县界止,长430余米。1926年辟西段,直达原暨南大学门前。1934年经整修成为锡沪路一部分。普陀区路段原为煤渣路面,1950年改为片弹街路面,1968年改为沥青混凝土路面,1984年拓宽交暨路至真南路路段,1985年起拓宽中山北路至交暨路路段,1986年在中山北路口,兴建横跨沪宁铁路和该路的大型车行立交桥,1987年又建横跨沪宁铁路和该路的岚皋路车行立交桥。1988年越真北路立交桥延伸,全长7150米,宽12.2至24.2米。上海商学院高等技术学院交通路院区就位于交通路上。
交通路为中华人民共和国上海市市区通往西郊及外省市的次干道,紧贴沪宁铁路北侧,跨静安区、普陀区2区。交通路分为两段,东段东起宝山路,西至会文路,在静安区内;西段东起静安区徐家宅路,过横跨彭越浦的普善桥后为普陀区,沿沪宁铁路北侧向西接真南路。该路初筑于1914年,自宝山路起至当时上海县界止,长430余米。1926年辟西段,直达原暨南大学门前。1934年经整修成为锡沪路一部分。普陀区路段原为煤渣路面,1950年改为片弹街路面,1968年改为沥青混凝土路面,1984年拓宽交暨路至真南路路段,1985年起拓宽中山北路至交暨路路段,1986年在中山北路口,兴建横跨沪宁铁路和该路的大型车行立交桥,1987年又建横跨沪宁铁路和该路的岚皋路车行立交桥。1988年越真北路立交桥延伸,全长7150米,宽12.2至24.2米。上海商学院高等技术学院交通路院区就位于交通路上。