闽清站 编辑
闽清站位于福建省福州市闽清县梅溪镇梅埔村，建于1959年，于2016年5月15日停办客运业务。距来舟站143公里，距福州站51公里。现为四等站。不办理客运业务；货运办理整车、零担货物发到；不办理石灰到达。站房面积424平方米；另在安仁溪设有停靠站，站房面积134平方米。二十世纪九十年代，由于陶瓷产业的繁荣，闽清站在当时一度非常繁忙。因为当时公路运输尚不发达，滑石、煤炭等原料的运入，陶瓷的运出都要靠铁路，每个月要发出上千个车皮。随着闽清陶瓷业的衰落，闽清站货运量大大下降。2016年5月15日，闽清站最后一趟旅客列车K45/46次列车到站后于22:00离开，宣告了闽清站客运历史的结束。现在闽清站成为货运站，主要运输滑石粉，月发货运列车150辆。
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外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋站引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋站、水口站、闽清站至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。
外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋站引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋站、水口站、闽清站至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。
外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋站引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋站、水口站、闽清站至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。
外福铁路也称来福铁路，自福建省南平市延平区来舟站南侧的外洋站引出，越沙溪过南平后沿闽江右岸到出洋坪跨越闽江，再沿闽江左岸经莪洋站、水口站、闽清站至福州站，全长194公里。1989年12月20日，外福铁路改建工程竣工并交付运营。1995年末外福线改线后全长为186.668公里。