防空识别区 编辑
防空识别区，是一国基于国家安全和空防需要，单方面所划定的空域，以利军方迅速定位管制。没有国际法效力，亦无统一定义，其范围大于领空。
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飞航情报区是由国际民航组织所划定，区分各国家在该区的航管及航空情报服务的责任区。范围除了该国的领空外，通常还包括了邻近的公海上方空域。与防空识别区不同的是，飞航情报区主要是以航管及飞航情报服务为主，有时因为特别的原因会切入邻国领空。
飞航情报区是由国际民航组织所划定，区分各国家在该区的航管及航空情报服务的责任区。范围除了该国的领空外，通常还包括了邻近的公海上方空域。与防空识别区不同的是，飞航情报区主要是以航管及飞航情报服务为主，有时因为特别的原因会切入邻国领空。
日本海中部海域不明船事件，是发生于2002年9月4日至9月5日凌晨的冲突事件，北朝鲜派遣的工作船在日本海海面上被发现，接着日本派遣巡视船与侦查机尾随，最后以工作船离开防空识别区而告终。
中华民国防空识别区一般认为是1950年代初，与日本、大韩民国和菲律宾的防空识别区一同由美国方面划定。2013年时，时任中华民国总统马英九先后叙述，中华民国防空识别区于1952年由中华民国政府公布，或1953年由中华民国政府政府与美国政府共同协商制定。范围覆盖台澎金马、大陈岛和中华人民共和国政府管辖的浙江省、江西省、福建省三省部分和广东省极小部分，以及日本与那国岛附近的日本领空。与中华人民共和国东海防空识别区、日本防空识别区部分重叠。
中华人民共和国东海防空识别区，简称东海防空识别区，是中华人民共和国政府在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布。
日本海中部海域不明船事件，是发生于2002年9月4日至9月5日凌晨的冲突事件，北朝鲜派遣的工作船在日本海海面上被发现，接着日本派遣巡视船与侦查机尾随，最后以工作船离开防空识别区而告终。
中华民国防空识别区一般认为是1950年代初，与日本、大韩民国和菲律宾的防空识别区一同由美国方面划定。2013年时，时任中华民国总统马英九先后叙述，中华民国防空识别区于1952年由中华民国政府公布，或1953年由中华民国政府政府与美国政府共同协商制定。范围覆盖台澎金马、大陈岛和中华人民共和国政府管辖的浙江省、江西省、福建省三省部分和广东省极小部分，以及日本与那国岛附近的日本领空。与中华人民共和国东海防空识别区、日本防空识别区部分重叠。
中华人民共和国东海防空识别区，简称东海防空识别区，是中华人民共和国政府在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布。
中华人民共和国东海防空识别区，简称东海防空识别区，是中华人民共和国政府在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布。