万海航运又称万海海运，是台湾一家大型海运公司，旗下集团企业超过百家，包括士林纸业、泰安产物保险、八仙乐园、芯片光电、新加坡联合科技等。现为台湾第三大、全球第11大海运公司，与长荣海运、阳明海运并称“台湾货柜三雄”。虽然近年陆续开辟远洋航线，但仍以经营亚洲市场线为主。
财团法人船舶暨海洋产业研发中心是中华民国一个公设财团法人机构，前称“联合船舶设计发展中心”，1976年7月1日成立，由中华民国经济部、中华民国国防部及中华民国交通部共同发起成立，并由台湾国际造船、台湾中油、国防部海军司令部、中国验船中心、台湾机械、阳明海运、基隆港务局、高雄港务局等单位提供捐助。船舶中心主要目的为积极发展造船业，提升国内造船工业水准；接受公民营机构委托办理有关造船、航业与海洋事业发展规划及技术咨询顾问工作，包括船舶设计、技术服务及研究发展等三类主要任务。
轮船招商局是中国晚清的洋务运动时期以官督商办模式创办的航运企业，也是中国最早以现代公司概念经营的企业之一，由李鸿章等人在清同治11年12月19日于上海成立。民国38年两岸分治后分裂为招商局集团与阳明海运，前者为中华人民共和国在香港的中央企业之一，后者则由两岸分治后跟随中华民国政府迁往台湾的“招商局轮船”改组扩展而来。
长荣海运，是一家中华民国籍的海运公司，为长荣集团核心事业之一，也是台湾第一大、全球第6大海运公司。旗下船只长荣A级货柜船为目前世界上运载力最大之货柜轮。
现与阳明海运、万海航运并称“台湾货柜三雄”。总部位于桃园市芦竹区南崁。
蔡松棋，台湾省新北市贡寮人，曾于贡寮澳底国小和板桥莒光国小担任过老师，大学就读中兴大学经济学系夜间部，大学毕业后，通过高普考，进入阳明海运工作，之后就读国立政治大学企业管理硕士、上海财经大学会计学博士。因小时候家境不佳，他认为“只有取得专业的资格，才能翻身。”担任扶轮总监期间，举办第一届国际扶轮公益新闻金轮奖，认为“为善，应该让人知道。”曾任安侯建业联合会计师事务所副董事，中华民国会计师公会联合会副理事长，是众智联合会计师事务所创办人、2006年担任国际扶轮3520地区总监，于2011年带领百位KPMG安侯建业的同仁泳渡日月潭，现任易帆特国际企业顾问股份有限公司董事长、国立东华大学管理学院会计学系兼任副教授、台湾晶技股份有限公司独立董事、审计委员会委员。
阳明W级货柜船是现代重工、台湾造船、今治造船为塞斯潘公司和正荣汽船船东建造，由阳明海运承租的20艘货柜船系列。首10艘由现代重工负责建造。另外10艘分别由台湾造船和今治造船建造，
这些船的最大载柜量分别为1407820呎标准货柜、1408020呎标准货柜至1419820呎标准货柜和1422020呎标准货柜。
阳明T级货柜船是中国造船商扬子江船业和日本造船商今治造船分别为高世迈航运公司和正荣汽船船东建造，由阳明海运承租的14艘货柜船系列。首5艘由扬子江船业负责建造，最大载柜量为12,72620呎标准货柜。另外9艘由今治造船建造，最大载柜量为11,71420呎标准货柜，这些船的动力引擎为德国曼恩动力装置公司所设计的 MAN-B&W 8G95ME-C9.5二行程8缸柴油发动机。首艘已于2020年7月24日交付并投入营运。
造明轮为现代重工为塞斯潘公司建造，由阳明海运承租的货柜船，全长368.08米，宽51.06米，吃水16.025米，其容量为14,080 20呎标准货柜，注册于香港，于2014年11月17日动工，2015年4月17日交付并投入服务。
万海航运又称万海海运，是台湾一家大型海运公司，旗下集团企业超过百家，包括士林纸业、泰安产物保险、八仙乐园、芯片光电、新加坡联合科技等。现为台湾第三大、全球第11大海运公司，与长荣海运、阳明海运并称“台湾货柜三雄”。虽然近年陆续开辟远洋航线，但仍以经营亚洲市场线为主。
长荣海运，是一家中华民国籍的海运公司，为长荣集团核心事业之一，也是台湾第一大、全球第6大海运公司。旗下船只长荣A级货柜船为目前世界上运载力最大之货柜轮。
现与阳明海运、万海航运并称“台湾货柜三雄”。总部位于桃园市芦竹区南崁。
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