SOHO东海广场位于上海静安区南京西路，楼高217米，共52层，由SOHO中国发展的项目。SOHO东海广场1至2楼设有商铺，其余楼层用作写字楼。
交通公园是中华人民共和国上海市静安区的一座公园，得名自交通路，面积1.57公顷。其所在地原来是棚户区，淞沪会战时该棚户区大多遭到日军炸毁。后续棚户区又重建。1953年，棚户区又发生大火。火灾后此地改建为交通公园。1954年元旦公园建成开放。不过之后该公园一度遭到破坏，1978年重建后的公园再次开放。2008年该公园进行大修。
彭浦新村站位于中国上海市静安区彭浦新村街道共和新路与场中路交叉口，为上海地铁上海轨道交通1号线的地铁车站。由于车站附近是大型居民区彭浦新村街道，因此该站是上海地铁系统中客流较大的车站之一，每到上下班高峰期，车站或会采取限流措施以保证安全。
东茭泾又名东高泾，是中华人民共和国上海市静安区和宝山区的一条河流，是联通蕰藻浜至苏州河的航道。东茭泾北起蕰藻浜，南至走马塘与彭越浦相接，全长4.6公里。1951年和1975年，东茭泾曾实施2次疏浚。
东宝兴路是位于中华人民共和国上海市虹口区和静安区的一条道路，西北至中山北路与西宝兴路相连，东南至邢家桥南路与衡水路相连。道路始建于中华民国2年，以宝山路口的宝兴里命名为宝兴路。1995年，西宝兴路的淞沪铁路至中山北路一段被命名为东宝兴路。
交通路为中华人民共和国上海市市区通往西郊及外省市的次干道，紧贴沪宁铁路北侧，跨静安区、普陀区2区。交通路分为两段，东段东起宝山路，西至会文路，在静安区内；西段东起静安区徐家宅路，过横跨彭越浦的普善桥后为普陀区，沿沪宁铁路北侧向西接真南路。该路初筑于1914年，自宝山路起至当时上海县界止，长430余米。1926年辟西段，直达原暨南大学门前。1934年经整修成为锡沪路一部分。普陀区路段原为煤渣路面，1950年改为片弹街路面，1968年改为沥青混凝土路面，1984年拓宽交暨路至真南路路段，1985年起拓宽中山北路至交暨路路段，1986年在中山北路口，兴建横跨沪宁铁路和该路的大型车行立交桥，1987年又建横跨沪宁铁路和该路的岚皋路车行立交桥。1988年越真北路立交桥延伸，全长7150米，宽12.2至24.2米。上海商学院高等技术学院交通路院区就位于交通路上。
叉袋角，又称沙袋角，系上海市市区北部一片区名，位于静安区北部海防路、淮安路、西苏州路交会处一带及普陀区莫干山路附近一带，因流经莫干山路附近处的苏州河形状凸出角状，类似叉袋这种上海一带常用的农具而得名。莫干山路以东河湾一带，后都被工厂占据，而叉袋角地名逐渐消失，惟安远路以南仍沿用此地名。
华山路位于上海市市区，是上海市区三横三纵主干道中“西纵”的一段重要道路，自北向南依次穿过静安区、长宁区和徐汇区。华山路始建于清同治元年，初名徐家汇路，是上海公共租界越界筑路之一。民国3年法租界扩建南段，使路线呈现东北西南两段，成为上海法租界西面界限。民国9年更名为海格路，1943年上海公共租界正式撤消，维希法国宣布放弃法租界，海格路更名为华山路，沿用至今。
上海市市北高新技术服务业园区简称上海市北高新园区或市北高新园区，是中华人民共和国上海市静安区的一个产业园区和企业办公区域，建成于1992年8月。面积为3.31平方公里，园区东至西泗塘，西至彭越浦，南至汶水路，北至走马塘—共和新路—场中路。园区由上海市北高新股份有限公司负责开发。截至2020年9月底，有170多家大数据企业入驻于此。
灵石路是中华人民共和国上海市普陀区和静安区的一条道路，长度为4753米，西至新村路与岚皋路相连，东至粤秀路与广灵四路相连。道路名称来自于山西灵石。该道路始建于1958年。灵石路沿路有电竞产业。
Mini wiki
7
