首都高速道路11号台场线是日本东京都港区芝浦系统交流道至同都江东区有明系统交流道的首都高速道路路线。本线跨越东京港的路段即为彩虹大桥。
首都高速中央环状线是由日本东京都品川区大井系统交流道开始、经目黑区、新宿区、丰岛区、北区、足立区、葛饰区至江户川区葛西系统交流道的首都高速道路路线，简称中环或中央环状。路线编号为C2。
首都高速道路6号向岛线是日本东京都中央区江户桥系统交流道至同都葛饰区堀切系统交流道的首都高速道路路线。
首都高速道路埼玉新都心线是由日本埼玉县埼玉市中央区与野系统交流道至同市绿区埼玉见沼出入口全长5.8公里的首都高速道路路线。
山田正男，日本土木工程师及城市规划师，也是东京的首都高速道路在第二次世界大战战前最早的规划者，兼战后兴建推动者之一。山田于1937年进入内务省供职，并在1938年草拟了最初的东京高速公路建造计划，战后则历任东京、神奈川县等地政府建设部门中之主管勤务，及公营机构——首都高速道路公团里的高阶职位，他在日本经济高度成长、1964年夏季奥林匹克运动会等背景下，成为使首都高如期竣工的核心人物。
首都高速道路1号上野线是日本东京都中央区江户桥系统交流道至同都台东区入谷出入口的首都高速道路路线。
1号上野线只能从江户桥系统交流道往都心环状线京桥系统交流道方向，无法前往都心环状线吴服桥出入口方向、首都高速6号向岛线方向。因1号上野线连络道路有限，也不与首都高速中央环状线连接，交通量较小，极少塞车。
首都高速道路埼玉大宫线是连接日本埼玉县户田市与埼玉市中央区与野出入口的首都高速道路路线。正式路线名称为埼玉县道124号高速埼玉户田线。
首都高速道路9号深川线是日本东京都中央区箱崎系统交流道至同都江东区辰巳系统交流道的首都高速道路路线。
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