香港机场核心计划 编辑
香港机场核心计划是香港一份规模庞大的基础建设发展计划,该计划以在大屿山赤𫚭角兴建的新香港国际机场为核心,包括十项核心工程,这项大型基建计划不但可强化香港作为航空中心的地位,更是要在六四事件发生后稳定香港市民对未来的信心。香港机场核心计划又称新机场计划,于1989年由香港政府宣布,由于此份计划描绘将来像玫瑰园般美好,故此称为玫瑰园计划。
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长青隧道是香港第二条免费行车隧道及第一条三线行车的双管隧道,属于香港机场核心计划的工程项目之一,以打通港九市区经青屿干线连接赤𫚭角机场的干道。隧道于1993年开始修建,1997年5月22日通车。隧道位于新界青衣岛上,为3号干线青衣段的一部分,属青马管制区范围,由香港特别行政区政府拥有,并由交通基建管理合约有限公司负责管理,隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。
西九龙简称:西九或新西九,位于香港九龙半岛西面一带之区域,属于油尖旺区及深水埗区。该处并于九十年代开展规划名为:西九龙填海计划工程内之填海用地,计划则属香港机场核心计划一部分,亦是本港有史以来在九龙区最大规模的填海工程。
长青公路是香港3号干线和8号干线的一部分,连接长青隧道青衣西入口或青衣西路至青衣西北交汇处,是香港机场核心计划的道路工程之一。该处属青马管制区范围,隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。此公路长度只有1公里,为整条3号干线中最短的快速公路。
机场核心计划展览中心位于香港新界汀九青山公路-汀九段401号,是一座以《香港机场核心计划》为主题的展览馆,于1996年启用,由新机场工程统筹署管理及运作。该署于1998年解散后,展览中心交由民政事务总署荃湾民政事务处管理。
海庭道是香港九龙大角咀在西九龙填海计划及香港机场核心计划其中一条道路,于90年代正式开始动工。海庭道是条循环道路,中途途径多个私人屋苑帝峰·皇殿、帝柏海湾、柏景湾、海富苑及富荣花园。附近有多间学校,包括:保良局陈守仁小学、油麻地天主教小学(海泓道)、香港管理专业协会李国宝中学、香港理工大学香港专上学院西九龙校园及香港红十字会总部邵逸夫楼。
马湾高架道路是香港连接大屿山至青衣岛的青屿干线的一部分,属青马管制区范围,横跨马湾连接青马大桥及汲水门大桥并设有马湾路出入口接驳区内道路,全长503米,上层为六线双程分隔高速公路,有盖下层为两条机场铁路路轨及两线单线紧急行车路,隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。1997年5月22日通车,是香港机场核心计划中的重要道路工程之一。
西九龙简称:西九或新西九,位于香港九龙半岛西面一带之区域,属于油尖旺区及深水埗区。该处并于九十年代开展规划名为:西九龙填海计划工程内之填海用地,计划则属香港机场核心计划一部分,亦是本港有史以来在九龙区最大规模的填海工程。
西九龙简称:西九或新西九,位于香港九龙半岛西面一带之区域,属于油尖旺区及深水埗区。该处并于九十年代开展规划名为:西九龙填海计划工程内之填海用地,计划则属香港机场核心计划一部分,亦是本港有史以来在九龙区最大规模的填海工程。
萧炯柱,金紫荆星章,大英帝国勋章,太平绅士,前香港政府官员及前香港公务员、前无线电视非执行董事。于1966年2月加入政府,1968年8月加入政务职系。1995年1月晋升至司级官员。前妻为前环境运输及工务局局长廖秀冬。萧炯柱多年以来曾于多个决策科和政府部门任职。曾经担任的高级职位包括:音乐事务统筹处音乐总监 、邮政署署长、运输署署长、香港机场核心计划署长、商务及经济发展局及运输司
马湾高架道路是香港连接大屿山至青衣岛的青屿干线的一部分,属青马管制区范围,横跨马湾连接青马大桥及汲水门大桥并设有马湾路出入口接驳区内道路,全长503米,上层为六线双程分隔高速公路,有盖下层为两条机场铁路路轨及两线单线紧急行车路,隧道交通督导员获授权执行《青马管制区条例》。1997年5月22日通车,是香港机场核心计划中的重要道路工程之一。