法拉利是一家意大利跑车制造商，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为爱快罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
法拉利是一家意大利跑车制造商，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为爱快罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
一级方程式车队协会是在2008年7月29日马拉内罗的一次会议上成立的车队团体。该组织使各车队跟国际汽车联合会和一级方程式集团讨论F1的未来时发出统一的声音。FOTA由迈凯伦车队的负责人马丁·惠特马什领导，他在2009年12月上任。FOTA的首要任务是关于新协和协议条款的谈判，这是一份管理世界一级方程式锦标赛的商业合同。
法拉利博物馆原名 Galleria Ferrari，是法拉利公司的一家博物馆，致力于法拉利跑车品牌。博物馆位于法拉利的家乡，意大利摩德纳省马拉内罗，距离法拉利工厂仅300米。
法拉利是一家意大利跑车制造商，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为爱快罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
法拉利是一家意大利跑车制造商，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为爱快罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
法拉利是一家意大利跑车制造商，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为爱快罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
法拉利是一家意大利跑车制造商，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为爱快罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
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