虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
人民路高架路，是位于广州市一条南北走向的高架路。于1986年11月动工，1987年9月23日建成通车，是中国大陆第一座城市高架桥。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
虹梅高架路，又称虹梅南路高架、虹梅南路－金海路通道工程，是上海市一条城市高架路，北起上海中环路西南拐角，以高架形式沿虹梅南路向南，跨越上海外环高速公路、银都路、放鹤路等道路后终于永德路北侧接地点，并接虹梅南路隧道，全长10.4公里，主线双向4车道，其中银都路至上海外环高速公路为主线4车道+2集散车道，设计时速60~80公里，地面辅道以双柏路为界，北侧双向6车道，南侧双向4车道，设计时速40~50公里。该工程原预计2017年年底竣工，后因建设进度较快，最终于同年9月29日20时18分通车。
新光快速路是中国广州市一条南北向的快速路，连接广州东部城区至番禺区光明北路，以猎德大桥、新光大桥跨越珠江，全长19.9公里。主线按双向八车道设计，大桥、高架路、隧道按双向六车道设计。
新光快速路是中国广州市一条南北向的快速路，连接广州东部城区至番禺区光明北路，以猎德大桥、新光大桥跨越珠江，全长19.9公里。主线按双向八车道设计，大桥、高架路、隧道按双向六车道设计。
同德围南北高架，为中国广州市兴建的一条高架路，位于白云区同德围，南接西湾路，北接德康路。全线设置双向四车道，设计时速40公里/小时。该道路可望减轻同德围的交通堵塞情况。
人民路高架路，是位于广州市一条南北走向的高架路。于1986年11月动工，1987年9月23日建成通车，是中国大陆第一座城市高架桥。
人民路高架路，是位于广州市一条南北走向的高架路。于1986年11月动工，1987年9月23日建成通车，是中国大陆第一座城市高架桥。
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