鹿儿岛中央站 编辑
鹿儿岛中央站是一个位于日本鹿儿岛县鹿儿岛市中央町、属于九州旅客铁道的铁路车站，2004年以前称西鹿儿岛站。本站是新干线最南的车站。
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九州新干线是一条连结博多站至鹿儿岛中央站，属于九州旅客铁道的高速铁路线及其列车。旅客导览上只以“九州新干线”称呼营业。另外，与直通运行的山阳新干线统称“山阳·九州新干线”。
九州新干线是一条连结博多站至鹿儿岛中央站，属于九州旅客铁道的高速铁路线及其列车。旅客导览上只以“九州新干线”称呼营业。另外，与直通运行的山阳新干线统称“山阳·九州新干线”。
“樱花”是在九州旅客铁道九州新干线和西日本旅客铁道山阳新干线上直通运行的快速列车，运行区间为新大阪站至鹿儿岛中央站，是2011年3月时配合九州新干线全线通车而增设的列车等级。所属的线路颜色为粉红色。
“燕子”是在九州旅客铁道九州新干线上运行，每站皆停的列车。燕子号列车是2004年3月13日九州新干线新八代车站至鹿儿岛中央站路段通车时所设的列车等级，也是九州新干线在全线通车前唯一的车等。但2011年3月九州新干线全线通车后，燕子号就改为九州新干线路段之内专用的每站皆停列车。其所属的线路颜色为水色。
指宿枕崎线是一条连结鹿儿岛县鹿儿岛市鹿儿岛中央站与鹿儿岛县枕崎市枕崎站的九州旅客铁道铁路路线。指宿枕崎线是所有JR所属的铁路线之中位置最南的一条路线。在冲绳县的冲绳都市单轨电车线通车之前，本线原本是全日本最南的铁路线。
川内特快号列车是九州旅客铁道运行于川内站至鹿儿岛中央站之间的特别急行列车，途经鹿儿岛本线。
那霸号列车曾经是由西日本旅客铁道和九州旅客铁道运行于京都站至熊本站之间的寝台特别急行列车，途经东海道本线、山阳本线、鹿儿岛本线。在九州新干线部分路段启用时，“那霸”行走于新大阪站至鹿儿岛中央站之间在2008年3月14日起与“晓”一同废止。
上伊集院站是位于鹿儿岛县鹿儿岛市上谷口町，九州旅客铁道的鹿儿岛本线铁路车站。车站海拔141米，为鹿儿岛本线车站中最高位置，经邻站广木站至鹿儿岛中央站之间约9公里为坡度。
鹿儿岛市电2系统是在鹿儿岛市交通局运行的电车中，运输系统之一。系统以鹿儿岛市鹿儿岛站前作为起点，途经高见马场停留场、鹿儿岛中央站、市立医院前停留场、神田（交通局前）停留场和唐凑停留场，以郡元停留场作为终点站。日本铁路运输为红色。
“燕子”是在九州旅客铁道九州新干线上运行，每站皆停的列车。燕子号列车是2004年3月13日九州新干线新八代车站至鹿儿岛中央站路段通车时所设的列车等级，也是九州新干线在全线通车前唯一的车等。但2011年3月九州新干线全线通车后，燕子号就改为九州新干线路段之内专用的每站皆停列车。其所属的线路颜色为水色。