黑匣子 编辑
飞行记录器，俗称黑盒子但实为橘色，是安装在航空器上，用于航空事故调查、维修、飞行试验用途的设备。安装位置在空难时最常被完整保留下来的机尾上。1953年，世界上第一个飞航记录器由澳洲研究实验室发明。很多空难发生后只有飞行记录器能够向调查人员提供飞机发生事故前各系统的运作情况，因为空难时通常发生在一瞬间，飞行员和全部乘客都同时遇难而缺乏当事人的证词，调查事故原因会有很大困难，而黑盒子则可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机飞行状况、机上设备工作情况等；驾驶舱通话记录器能帮助人们根据机上人员各种对话分析事故原因，以便对事故作出正确结论。
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事故资料记录器是一个安装在汽车上，用于记录驾驶状态等资讯的设备以便在交通事故时提供证据。在现代的柴油卡车中，车祸往往发生在发动机出现故障或车速陡然变化的时候，事故资料记录器便在这时候记录下资料。车祸发生后，从事故资料记录器上收集到的资料可以用于分析事故原因和确定责任人。这个设备具有防篡改和可读写特性，与飞机上的黑匣子作用相似。通常又称作“汽车黑匣子”。
事故资料记录器是一个安装在汽车上，用于记录驾驶状态等资讯的设备以便在交通事故时提供证据。在现代的柴油卡车中，车祸往往发生在发动机出现故障或车速陡然变化的时候，事故资料记录器便在这时候记录下资料。车祸发生后，从事故资料记录器上收集到的资料可以用于分析事故原因和确定责任人。这个设备具有防篡改和可读写特性，与飞机上的黑匣子作用相似。通常又称作“汽车黑匣子”。
事故资料记录器是一个安装在汽车上，用于记录驾驶状态等资讯的设备以便在交通事故时提供证据。在现代的柴油卡车中，车祸往往发生在发动机出现故障或车速陡然变化的时候，事故资料记录器便在这时候记录下资料。车祸发生后，从事故资料记录器上收集到的资料可以用于分析事故原因和确定责任人。这个设备具有防篡改和可读写特性，与飞机上的黑匣子作用相似。通常又称作“汽车黑匣子”。