齐柏林飞船 编辑
齐柏林飞船是一种或一系列硬式飞船的总称，是著名的德国飞船设计家斐迪南·冯·齐柏林伯爵在20世纪初期以大卫·舒瓦兹所设计的飞船为蓝本，进一步发展而来。由于这系列飞船的成功，“齐柏林飞船”甚至成为当代称呼此类飞船时所用的代名词。
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硬式飞船是指外形主要是以内建的框架来支撑住的飞艇，次要的支撑则和软式飞船与半硬式飞船相同来自内装气体的压力。最著名的硬式飞船种类是齐柏林飞船。
德国飞艇旅行公司，缩写为DELAG，是世界上第一家将飞行器用于商业运营的航空公司。它于1909年11月16日成立，主要运营齐柏林飞船系列硬式飞船，该飞船系列由齐柏林公司制造。总部位于德国法兰克福。
威廉·迈巴赫，德国引擎工程师，曾担任戴姆勒机械制造社的首席工程师，也曾参与著名的齐柏林飞船之制造，是德国汽车工业界最重要的先驱人物之一。
齐柏林公司，全称为齐柏林气船制造有限责任公司，为二十世纪早期德国的硬式飞船制造商和领导者，并以齐柏林飞船著称。由斐迪南·冯·齐柏林伯爵创设。
齐柏林飞船二号，为德意志帝国齐柏林飞船制造公司所制造的一款试验型飞船，于公元1906年首飞。LZ 2可以说是所有齐柏林飞船的老祖宗。曾发生在齐柏林飞船一号上的问题，并没有又出现在他身上，LZ 2的设计师改为路德维希·杜尔，并成为后来各种型号齐柏林飞船的总设计师，他使用三角形梁柱来建造船身构造，取代了LZ 1设计者－西奥多·科伯所使用的扁平梁柱，升降舵改用使用控制杆而非重心。 虽然LZ 2的生涯十分短暂，仅进行过两次飞行。LZ 2与它的姊妹舰－LZ 3的生产时间十分相近，LZ 3在公元1906年九月9日首飞，并被德国陆军买下，并以Z I的编号投入服役直到公元1913年。 在被陆军买下钱，LZ 3曾飞行过许多次，并运送过非常多的乘客，其中甚至包含威廉皇储。
彼得·史特拉塞是德意志帝国海军的一位海军军官，于第一次世界大战期间指挥海军的齐柏林飞船部队，在1915至1917年期间进行过多次战略轰炸行动，并于最后一次对英国进行的空袭行动中阵亡。