MD-11 编辑
麦道MD-11，或称为波音MD-11是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司所生产、配置有3具发动机的广体客机，其设计源自DC-10客机，但其机身、翼展则比DC-10长，机翼的两端也加装了小翼，而翼切面的设计也得以改良。MD-11提供了新引擎供买家选择，在物料上使用了更多的复合材料，驾驶舱的设备也全面数字化。在进入21世纪后，各家航空公司所操作的MD-11已经完全退出客运用途，大部分的MD-11都被以联邦快递为主的航空货运业者收购，改装为货机使用。
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瑞士航空111号班机空难是一宗于1998年9月2日凌晨发生在加拿大哈利法克斯罗伯特·洛恩·斯坦菲尔德国际机场附近海域的空难事件。失事班机是一架隶属于瑞士航空，编号HB-IWF的MD-11三引擎广体客机，飞机在大西洋后粉碎性解体，全机229人无一生还。此事件对原本营运状况不好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致公司在2001年10月破产，并于2002年3月31日重组成为瑞士国际航空。
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联邦快递80号班机是联邦快递所营运，由中华人民共和国广州白云国际机场飞往日本成田国际机场的一个定期货运航班，机身编号N526FE的MD-11于2009年3月23日在成田国际机场着陆时，因机组失误，于日本时间6时50分三度重落地后，失控侧翻至34L跑道旁草坪上爆炸，机上二人全部罹难，是成田国际机场启用后首次全机坠毁并造成人员死亡的航空事故。
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泰国航空货运是一家位于泰国的货运航空公司，在2004年12月成立并在12月15日营运，由城市电讯控股和澳洲航空合资经营，前者占51%股权，后者占49%。泰国航空货运计划主攻日本、中国、印度和欧洲市场，在2005年宣布将会取得向世界航空湿租一架MD-11来营运。由于国营的泰国国际航空注重客运业务，使泰国的航空货运出现一个空隙，此空隙由泰国航空货运填补，使泰国航空货运的业绩非常理想，载货量达95%。可是在2006年3月泰国民航局撤销了泰国航空货运的空运牌照，泰国航空货运被迫停止营运。
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