万华车站 - The mini wiki

新店线是一条原为台北铁道株式会社私营，二战后改由台湾铁路管理局经营的传统铁路支线。路线自万华车站分歧后，逐渐向东南行进至公馆、景美，并逐渐南转，跨过景美溪后继续南行，最后到达终点新店站。全线于1965年停止营运，大部分路基改建为公路，是台铁最早停驶的铁路支线。

艋舺服饰商圈，又名大理服饰街，位于万华区大理街、西园路、和平西路、康定路附近。当初因邻近万华车站、大稻埕码头交通之便，使附近一带成衣加工厂开始聚集，后来渐由零售转为大量批发，成为当时北台湾的服饰业重镇，亦为台湾第一个服饰商圈。60年代商圈有了新的销售行路，到了70年代，逐渐鼎盛，但随着经济产业重心东移，渐渐被五分埔取代而没落。随着没落，近年政府开始改善商圈形象，协助业者打造成为亚洲流行成衣圣地，在意象方面以“MOGA”识别来营造；在工程方面，美化、绿化周边、打通捷运出口，以方便人潮能前往商圈。

龙山寺站，副站名艋舺商圈，位于台湾台北市万华区，是台北捷运板南线的捷运车站。本站虽未与台湾铁路管理局万华车站共构，但两者位置十分接近，路程距离约250米，可于出口2往南步行经大理街到底左转西园路一段203巷往东至万华车站西站入口站外转乘。

新北市公车965路是中华民国新北市的一条公车路线，于2018年9月10日正式开通，由台北客运营运，由捷运府中站发车，经由板桥公车站、万华车站、捷运西门站、捷运北门站然后上市民大道、中山高速公路17A内湖交流道及62号万瑞快速道路前往瑞芳火车站、九份、黄金博物馆到终点站瓜山国小站。

艋舺服饰商圈，又名大理服饰街，位于万华区大理街、西园路、和平西路、康定路附近。当初因邻近万华车站、大稻埕码头交通之便，使附近一带成衣加工厂开始聚集，后来渐由零售转为大量批发，成为当时北台湾的服饰业重镇，亦为台湾第一个服饰商圈。60年代商圈有了新的销售行路，到了70年代，逐渐鼎盛，但随着经济产业重心东移，渐渐被五分埔取代而没落。随着没落，近年政府开始改善商圈形象，协助业者打造成为亚洲流行成衣圣地，在意象方面以“MOGA”识别来营造；在工程方面，美化、绿化周边、打通捷运出口，以方便人潮能前往商圈。

堀江町为台湾台湾日治时期台北市之行政区，因为辖内有人工开掘的河道而得名，该河道名为“赤池”。堀江町位于下崁地区万华车站之南，西北以纵贯线铁路与绿町、柳町为界，南以大排水沟“赤池”和东园町、西园町为界，东以水道与龙口町为界。台湾战后时期划入双园区，今台北市万华区、中正区汕头街、莒光路、西园路二段之一部分，范围相当于和平里、双园里、顶硕里及厦安里西半部。

下崁，是台北市的一个传统地名，范围大致为今万华区的中部的柳乡、华江、绿堤、糖廍、和平、双园、顶硕等里，以及青山、富民、福音、富福4里三水街以南和广州街以南部分区域，再加上中正区厦安里的西半部，区内有万华车站以及捷运龙山寺站，是万华区的中心点，也是交通枢纽、行政中心，以及仅次于西门町第二繁华之处。

新店溪桥火烧车事故是一起于1948年台湾5月28日发生在台湾万华车站与板桥车站之间的华翠大桥上的台湾铁路管理局列车失火事故，起因是由于有乘客携带危险品上车，最后导致四节车厢被烧毁，旅客伤亡情形为亡者21名、重伤者40名、轻伤者36名；另有家属申请登记失踪者51名，其中经过调查后有43名推定死亡。事后并举行追悼大会，台铁也修改规章并加强宣导禁止旅客携带、托运危险品，同时也制定奖励办法鼓励民众检举携带危险品上车的旅客。