千代田区，是日本东京都的特别区之一，位于东京都区部的中心位置，在1947年3月15日由曲町区与神田区合并而来，名称来自于江户城的别名“千代田城”。日本日本国会、总理大臣官邸、最高裁判所、大部分日本行政机关，以及皇居皆座落于此，而区内的大手町、丸之内、有乐町等商圈，是许多日本大型企业总部的聚集地，因而使该区成为日本首屈一指的政治与经济中枢。东京站、秋叶原、靖国神社、神保町古书街、日本武道馆等著名景点亦位于该区内。
东海道新干线是日本一条连接东京站与新大阪站之间的新干线路线，不但是日本第一条高速铁路路线，也是全球第一个投入商业营运的高速铁路路线。因多数列车班次与山阳新干线直通运行，故时常被合称“东海道·山阳新干线”。1964年10月1日通车时由日本国有铁道经营，1987年国铁分割民营化后由东海旅客铁道接手。
千代田区是日本东京都的特别区之一，位于东京都区部的中心位置，在1947年3月15日由曲町区与神田区合并而来，名称来自于江户城的别名“千代田城”。日本日本国会、总理大臣官邸、最高裁判所、大部分日本行政机关，以及皇居皆座落于此，而区内的大手町、丸之内、有乐町等商圈，是许多日本大型企业总部的聚集地，因而使该区成为日本首屈一指的政治与经济中枢。东京站、秋叶原、靖国神社、神保町古书街、日本武道馆等著名景点亦位于该区内。
横须贺线连结日本神奈川县镰仓市大船站和神奈川县横须贺市久里滨站，属于东日本旅客铁道的铁路线。车站编号使用的路线记号是JO。一般来说，“横须贺线”会用于连结东京都千代田区东京站至品川站、东海道本线的货物支线品鹤线、途经横滨站与大船站前往久里滨站的运行系统称呼。
中央线快速是东日本旅客铁道旗下的中央本线之内，由东京都千代田区东京站开始至东京都八王子市高尾站结束的快速列车在运行系统的资讯上与营业上的称呼。路线图等资讯显示为以山梨县大月市大月站为止。车站编号使用的路线记号为JC。
中央本线是一条连接东京都千代田区东京站，途经新宿区新宿站、长野县盐尻市盐尻站前往爱知县名古屋市中村区名古屋站的铁路线。
东海道本线是一条连结东京都千代田区东京站和兵库县神户市中央区神户站，属于JR的铁路线。除此以外还有品川站起途经西大井站、武藏小杉站、新川崎站、新鹤见信号场至鹤见站的支线、大垣站起至美浓赤坂站的支线，以及多数的货物支线。
总武本线连结日本东京都千代田区东京站和千叶县铫子市铫子站，属于东日本旅客铁道的铁路线。除此以外，东京都墨田区锦糸町站有一条分岐至御茶之水站的支线、小岩站起分岐至金町站、越中岛货物站的货物支线。电车内与站内的旅客资讯上主要将千叶站至铫子站的路段如此称呼。
“山彦”是一种在东日本旅客铁道东北新干线运行的特别急行列车班次的名称，服务东京站～仙台站、盛冈站区间。过往曾经是东北新干线内运行速度最高、停站最少的班次。但当路线延伸至八户站后，开设了“疾风号列车”号班次，“山彦”则改定位为中距离各站停车模式。
“翼”是一种在东日本旅客铁道东北新干线和山形新干线运行的特别急行列车的班次名称。“翼”是山形新干线的专属班次，于1992年7月1日正式启用成为新干线的班次，也是首个新干线直行特急班次。启用初期“翼”只往来于东京站和山形站路段间，但当山形新干线山形至新庄站路段于1999年12月4日通车后，“翼”的行走路线也配合延长至新。
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